宝马 5 系方向机极限位置未达故障报警，咋整？

咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿个咱就来说说咱宝马 5 系这方向机极限位置未达故障报警的事儿。

故障原因大揭秘

嘿，这毛病出的原因可不少咧。有可能是那轮速传感器坏球咧或者脏球咧，这玩意儿要是坏咧就得换新的。还有可能是信号轮受损或者脏球咧，那要么清理，要么就换个轴承。

故障诊断有门道

咱先瞅瞅这转向油够不够，干不干净。要是不够或者脏咧，那也不行。再就把方向盘往左打到底，再往右打到底，然后回中间位置，关点火开关，过会儿再开点火开关，看看这主动转向故障警告灯还亮不亮。要是还亮，那八成就是有毛病咧。

故障排除不容易

用宝马那专用诊断电脑读故障码，发现有 18 个咧，清咧故障码再读还有 8 个清不掉。跟那主动前轮转向助力系统有关的故障码就有两条咧，啥电机位置角没初始化设置，控制单元底盘号码比较啥的。用引导型故障查询功能想试运行和校准都不行，就是因为那故障码清咧又出来咧。

厂家态度很关键

出这么多毛病，是厂家品控下降咧还是一开始就有设计缺陷咧？咱不管咧，反正厂家该主动召回就召回，该给解决方案就给解决方案，把这故障可能造成的影响尽量降到最低咧。