宝马 5 系方向盘的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠这宝马 5 系的方向盘咋个调位置才最得劲儿。

方向盘位置咋调最合适

咱先说说这调方向盘位置的事儿哈。在宝马 5 系车上，那调位置的开关就在方向盘底下呢，一拉一压就能整。用咱的胳膊劲儿把方向盘挪到你觉着最舒服的地方，再一按开关，嘿，就锁住啦，老方便咧。

而且哦，现在的宝马 5 系方向盘调位置可有电动的咧，往前推往后拉，往上往下、往左往右随便调，那叫一个智能。

按键功能大揭秘

左边的按键主要管定速巡航，啥巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航、限速设定都在这儿呢。

右边的按键就负责多媒体和语音音量调节，切歌也靠它，还有蓝牙电话、菜单选项、语音控制、选择确认啥的，功能老多咧。

再看看这定速巡航按键，咋用咧。咱说那个 CNCL 是取消定速巡航的，RES 是恢复巡航的。只有车速到了 30 公里以上才能开启定速巡航功能哦。

而且哦，宝马 5 系的定速巡航还有个厉害的辅助系统，叫啥来着，哦，对，叫自动驾驶系统，里面有车道保持系统，能让车不跑偏，自适应巡航能自动刹车加速，跟前车保持安全距离，厉害得很咧。

配置那叫一个厚道

12.3 英寸的液晶仪表盘，全系标配，还能 OTA 和用电子钥匙，多功能方向盘用真皮包着，握起来舒服得很。

而且哦，辅助系统也更全咧，道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、导航引导主动变道系统、周围区域的 3D 可视化显示系统、泊车辅助系统啥的都有，太贴心咧。

2.0T 高低功率发动机、柴油版

2.0T 发动机，还有

2.0T+电动机组成的插混系统，变速箱全系配 ZF 8AT，还带四驱系统，百公里加速那叫一个快，

3.6 秒就搞定咧。