大众迈腾自适应巡航 4 代探头安装位置大揭秘
嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠大众迈腾那神奇的自适应巡航 4 代探头到底装哪儿啦！咱都知道，这迈腾跑高速要是没个好用的巡航系统，那可老不方便啦。咱先说说这探头哈，它就像是迈腾眼睛里的小雷达，专门用来探测前方路况的。
探头的“藏身之处”
嘿哟，这探头呀，就藏在大众迈腾那个标志性的车标里面呢！对，就是那个前面的车标哦，它可是经过特殊处理的，能让探头好好地工作。而且呀，原车的方向盘要是低配的，下面可没有支持自适应巡航的按键，那得把那个框也给换掉，再加上能让咱方便操作巡航的按键才行呢。
改装的那些事儿
咱再说说这改装的事儿哈。要是原车没有定速巡航，那可得飞一根定速巡航的线，从发动机电脑那儿一直飞到气囊油丝那儿。就像之前有个改迈腾 acc 的老哥，那车跑得急，都没来得及拍视频呢。正好还有个凌度二三零也是一样改 acc 的，咱看看这俩车有啥不一样。嘿，你猜怎么着，凌度改 acc 多了两个轮速传感器呢，为啥呀？因为这轮速传感器可重要啦，要是没有它，凌度可没办法实现自动刹停呢。这定速巡航的飞线呀，也得从发动机电脑飞到气囊油丝，要是原车本来就有定速巡航，那就不用飞这线啦。
不同型号的区别
咱再讲讲这不同型号的事儿哈。大众目前像迈腾这种车能装两种，一种是二代的，一种是三代的。像咱手里这种三 kf 的，就属于三代的 acc 啦。现在 att 分三 q 零、三 qf、二 qd 呢，一般轿车装三 qf 比较多，越野车就基本装二 qd 啦，二 q 零的也有，二 q 零属于二代的。大众现在激活 acc 可稳定啦，而且都是一车一码，直接用车厢号算码，有专门的软件算出来，探头还得在线解保护呢，现在一车一码可稳定啦，后期基本不用担心不能用的问题。
开启巡航的方式
最后咱说说这开启巡航的方式哈。跟定速巡航一样，当车速跑到三十迈以上，点一下定速巡航的开启按键，跑到想要的速度后点 set，这巡航功能就打开啦，仪表台正中间位置会出现五个格，代表前车和咱车的距离，一个格大概五十米。加速减速巡航也一样，按加号加一下就是十迈，定好速度后它就会按照定速巡航的工作啦。
