五菱宏光离合咋调，河北老少爷们儿瞧过来

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，那五菱宏光可是咱老百姓的好帮手呀！今儿个咱就唠唠这五菱宏光离合咋调。

调离合助力泵的招儿

咱先说说这调离合助力泵的法子哈。在那变速器的侧边儿，先把那推杆的固定螺母松开喽，然后就可以顺着或者逆着转转那推杆（螺母松开了，推杆就能动弹啦），瞅瞅推杆的长短，得让它往压盘那个方向退退送送的，等觉着有间隙了就行，要是没间隙就再把推杆弄短点儿。（要是用这方法 2 调不了，那就只能调助力器啦，一般来说，间隙越大离合越低，间隙越小离合越高哟。）

调离合主泵的门道

再说说调离合主泵哈，它在离合踏板底下呢。用前面那方法调合适了之后，要是觉着离合高了或者低了，就瞅瞅主泵能不能调。主泵也是个推杆，也有固定螺母，松开螺母就能把推杆拉长或者缩短啦。一般来说，松长了离合就高喽。

磨合期的讲究

咱这五菱宏光刚买回来的时候，那可是在磨合期呢。在这时候刹车可得先踩离合踏板，让齿轮分开了再踩制动踏板。这样能减少新车发动机、制动系统和底盘那些个部件受的冲击损伤。不过呢，这“先离后刹”的法子可不符合正规开车的规矩，就专门儿适合刚买回来在磨合期的车。等过了磨合期，从离合器保养的角度看，就得改成“先刹后离”啦。

新手开车的注意事儿

好多新手开车的时候，脚老爱搁在离合器上。起步的时候先踩离合器。还有些人换挡的时候脚也不离开踏板。嘿，你还别说，对新手来说，这样开车能稳当点儿，可对离合器磨损可不小呢。咱得注意点儿哈：

起步先预热：冷车启动的时候，最好等水温升到 40℃以上再起步。起步的时候得轻踩慢抬离合器和加速踏板，选好路再开。汽车没冷却之前可别猛踩油门儿。

速度别太高：一定得把车的速度控制好，别老跑太快，最好把时速控制在 50 到 80 公里/小时。跑了 3000 公里之后，可以慢慢提高转速和车速到允许的最高速度，但别使劲踩油门，得让活塞、气缸和其他关键部件好好工作。

挡位别老用一个：低挡起步，慢慢换成高挡，稳稳当当地开。可别老出现低挡高速和高挡低速的情况。