大众速腾前轮位置看方向的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠大众速腾这前轮位置咋看方向的事儿。咱都知道大众速腾那车不错，开着挺得劲儿。

多功能方向盘咋调

咱先说说这大众速腾的多功能方向盘咋调。它是手动调的，往下一推那手柄就能解锁，然后就能调方向盘，让咱开车的时候胳膊弯点就能握住那 9 点和 3 点的位置，调好了再往上一推手柄就锁上了。这方向盘上的按键也有意思，左边有定速巡航开啥的按钮，右边有调仪表信息和蓝牙电话啥的按键，挺全乎，能满足咱日常娱乐的需求。可得注意了，开车的时候可千万别调方向盘，要是觉得有必要调，那得先停车，安全第一，再调合适了。

方向盘按键图解

比如说这方向盘按键的图解，左边有定速巡航开的按钮，音量能调，右边有调仪表信息的按键，像蓝牙电话、歌曲切换、菜单切换啥的，还有语音控制，上下能选，挺方便的。咱开车的时候，双手可别握在那 12 点的部位，要不万一出事儿，安全气囊可保护不了咱的胳膊、手和头。

自适应巡航咋用

大众速腾这自适应巡航也有讲究。按那个 RES 能恢复巡航，CNL 是取消定速巡航，0/1 按键能关了。定速巡航的功能不是一打开开关就立马有，得按那个 SET 按钮来设置速度。（注意哦，车速低于 30km/h 的时候定速巡航功能用不了）调定速巡航速度是靠方向盘左边那个银色按钮，往左拨减速，往右拨加速。驾驶员还能通过中间的滚轮来控制车距。咱可得好好用这自适应巡航，开车能省不少事儿。

方向盘位置咋调

方向盘的位置能调，在方向盘下面有按钮，一拉拨杆就能调高低和前后。还有手动的，抬抬压片操作杆就能手动调。咱得把方向盘调到合适自己的位置，开着车才舒服。

轮速传感器故障

再说说这轮速传感器故障的事儿。这轮速传感器故障在大众速腾里算是个通病，咱车友群里，还有身边的同事朋友，没几个没坏过的，这可真尴尬。老 PQ 平台的大众 4S 换这玩意儿挺贵的，自己买配件能省不少钱。要是自己不会动手，找个附近有吊机的小店就行，换之前和人家说好手工费，一般不超过 50 块钱能接受。这轮速传感器故障可得注意着点，早点修好开车才放心。

四轮定位解决吃胎跑偏

最后说说这四轮定位解决吃胎跑偏的事儿。看那抖音上，说大众速腾前轮吃胎，方向盘不正还往右跑偏，最后完美解决了。国轮宝信啥的，演示车开着稳稳的，之前跑偏得厉害，现在都拿捏住了。咱速腾车主要是遇到这吃胎跑偏的问题，赶紧去做个四轮定位，把车弄好咯。