日产天籁凸轮轴位置传感器咋个拔弄

咱陕西老陕们，今儿个就来谝一谝咱这日产天籁车上那凸轮轴位置传感器咋个拔弄的事儿。嘿，都晓得咱这车上的玩意儿可不少，找起来还真有点门道。

传感器的“藏身之地”

咱这日产天籁的凸轮轴位置传感器呀，它就安在那气缸盖的后头，靠近变速箱的地方。就跟那藏猫猫似的，不好找咧。

咋个测量好坏呢

先说说咋个测量它好坏哈。一般来说，凸轮轴传感器是三线的霍尔传感器，有 12v 或者 5v 的电源线，还有信号线和接地线。拔下插头后，用钥匙开到二档，拿个电压表来测测，看电源线有没有电压输出。要是有电压，那就接着用电表确定接地线是哪根。再用电压档，把一根表棒跟确定好的电源线连上，另一根表棒跟另外两根线连起来，看测得的电压是哪根，要是接地线，剩下的那两根就是信号线咧。然后把插头插回去，关了钥匙把信号线引出来，再启动发动机，瞅瞅信号线和接地线有没有信号电压，输出电压得比供电电压小些，要是没有信号电压，那这传感器八成就是坏咧。

传感器坏了咋整

要是传感器坏了，那可就麻烦咧。咱得先看看刹车片和刹车盘磨损得严不严重，要是磨损得厉害，就得换新的咧。刹车油也得检查检查，要是不够了，就得加满。还有那刹车油管，看看有没有漏油的情况。

总结一下

咱这日产天籁凸轮轴位置传感器，找起来有点费劲，测量好坏也有讲究。要是坏了，就得赶紧处理刹车片、刹车盘、刹车油和刹车油管这些玩意儿。大家记住咧没？