长安 CS75PLUS 车距探头位置大揭秘
嘿，咱天津卫的老少爷们儿们！今儿个咱就唠唠那长安 CS75PLUS 车上的车距探头到底搁哪儿呢！
内饰里的小秘密
10.25”全液晶仪表、三温区自动空调、前排电动座椅调节、harman/kardon 音响、手机无线充电、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助以及并线辅助等。而且新车还加了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。这长宽高分别是 4737×1891×1689mm，轴距也达到了 2864mm，在同级别车型里，轴距那可是排在 32 位呢，比大多数车型都长。实际坐进去前后排空间都挺宽敞的。宝马 X3xDrive30i 尊享型 M 曜夜套装的天窗能给后排乘客营造更好的视觉环境和感光度，让整车进光量也多。在同价位同级别的车型里，后备箱容积排在 55 位，空间虽说受车型定位限制，但平整度没啥问题，就是总空间一般般。
动力系统的讲究
2.0 涡轮增压发动机（直喷）搭配手自一体(AT)的组合，这动力参数在同级别发动机里表现那可是相当不错的，能给咱带来更好的动力体验。官方实测零百加速成绩是
6.8S，在 25 到 40 万 SUV 车型里排在 38 位。
长安 CS75PLUS 车距探头位置在哪
咱再说说长安 CS75PLUS 哈，它的自适应巡航控制系统里就有车距探头呢。这探头主要就是在跟车的时候自动控制车速和车距，让咱开车更安全、更省心，减少驾驶人员的疲劳。设置好车距后，咱该咋开还咋开，它不会干涉咱的驾驶行为。不过用这个系统的时候，咱还是得注意路面情况和道路安全，要是发现前车有啥异常，咱得赶紧刹车或者采取其他措施。而且咱得随时留意仪表盘上显示的巡航控制系统状态，根据实际情况及时调整或者关闭它。总之，长安 CS75PLUS 的自适应巡航控制系统是个挺智能的车辆驾驶辅助技术，但咱驾驶人得时刻保持警惕，确保行车安全。
它车上的车距探头呢，全车搭载了 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达、5 个摄像头，相比同级车型在硬件上那可是有明显优势。像市面上多数车型用的是博世的 1R1C 系统，就是一个雷达一个摄像头，一些讲究的品牌像沃尔沃会用到 2R1C 的解决方案，但像长安 CS75PLUS 这样用这么多硬件方案的，还真不多见。
这车距探头靠着车头的毫米波雷达和摄像头以及相关的控制单元，通过车距传感器的反馈信号来判断道路情况，控制车辆行驶状态。在追尾快来的时候还能给咱警告呢。它搭载的基于安波福 77GHZ 毫米波雷达开发的并线辅助系统，能多方面保障咱的行车安全。
