别克英朗油门踏板位置为啥这么烫

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这别克英朗油门踏板位置咋这么烫的事儿。

烫手的原因之一

咱都知道吧，那英朗油门踏板位置和发动机舱是连着的呢。发动机一工作，那高温就顺着出风口往驾驶舱里吹，而且暖风小水箱就在油门踏板右边点儿，就跟空调加热似的。这可就是英朗车设计上的一个小毛病啦。

烫手的原因之二

轿车发热零件往车身里面传热可不稳定呢，受环境温度、风速、车本身运动状态这些因素影响老大了。得从车不同运动状态结合传热理论好好分析分析。像这隔热板零件作用可不小，怠速和低速时能降低辐射热流传递，还能挡住热空气直接和车身对流换热呢。高速时主要就是降低辐射热流传递啦，因为车底空气流动快，能给零件散热。要是底部结构不合理，气流乱流，对流换热系数就蹭蹭涨，还可能和车身换热不好，设计得注意避开这情况。有些车高速时车地板局部热，除了发动机、排气管温度高热辐射强，还和车底热气流流动不好有关系。

解决办法有没

虽说这是设计问题导致的，但咱也能后天补救补救。要是实在受不了这烫，咱可以考虑去加装个隔热层，虽然麻烦点，但能让脚底下舒服点儿不是。