新大众捷达 1.6 皮带轮位置咋拆

1.6 皮带轮位置咋拆哈。咱先说说这皮带轮，就跟那小汽车的“小零件儿”似的，可关键着呢！

找对工具很重要

咱得先准备好家伙事儿哈。啥工具呢？就得有那专门儿拆皮带轮的扳手啥的。可别瞎糊弄，工具不对劲儿，那可不好拆哈。就像咱干活儿得有趁手的家伙事儿一样。

拆卸步骤要记清

第一步，先把那空气滤清器壳子给卸喽。可别马虎，一步一步来。然后松开线束固定夹，把正时盖的螺栓啥的都拧下来。接着把冷却液泵正时皮带盖也拆喽。再把凸轮轴密封盖卸了，把节温器盖也放一边儿去。

第二步，得把曲轴转到气缸 1 的上止点位置。咋转呢？有个小窍门儿哈，咱得把那个定位销拧到气缸体上，然后按照规定的方法转曲轴，让凸轮轴也到上止点位置。这可马虎不得，得精准着呢。

第三步，把凸轮轴固定工具装上去，固定好凸轮轴。然后把曲轴皮带轮也拆下来。再把正时皮带的下盖、上盖板啥的都松开卸喽。

安装要仔细

安装的时候也得小心着点儿哈。先把新的正时皮带装上，注意别弄乱了顺序。然后把各个零件都按照规定的方法拧紧固定好。就跟咱做精细活儿一样，得认真”。

1.6 皮带轮位置就算拆好喽。咱河北人干活儿，就得这么利落”