宝马 5 系 6 缸发动机吊耳位置咋调

咱甘肃话说，这宝马 5 系 6 缸发动机吊耳位置咋调呢？嘿，听我给咱唠唠。咱先瞅瞅这抖音上那些教程哈，说啥底盘有个机脚垫，老容易坏，要么漏油，要么共振，抖得慌。这机脚垫啊，宝马的就爱出这毛病。

拆护板找吊耳

接着说哈，下面得把下护板拆喽，重点看发动机两边，那有俩吊耳呢。左边右边各一个。这吊耳啊，边上还好说，发动机这边取的时候可麻烦啦，得一步步拆。而且这间隙小，还得从上面取出来。

拆装流程不简单

这拆装流程那叫一个繁琐，咱就先不说了。重点是装的时候，螺丝都得装好，扭距得打标准，不然不行。上面还有几根管子得拆掉，不拆有惊喜等着你呢。

空滤管和硬水管要注意

上面呢，空滤壳肯定受影响，得脱开，不然有惊喜。除了空滤管，还有根硬水管，这水管硬得很，不拆容易扯断，可得注意喽。以前老款 5 系 n 四六的发动机，还得拆节气门那管子呢。

原厂配件很重要

这次给客户选的是原厂配件，原厂的质量那没得说，绝对靠谱。接着把火花塞换了，空调滤也换了，正好五万公里了，检查检查刹车油、冷却液、积碳啥的，还有那些限速管子有没有老化。

发动机吊耳作用大

咱再说说这发动机吊耳哈，它在汽车发动机上可重要啦，维修发动机时方便吊装，还能减震降噪，保证发动机稳定和安全。材质也多样，一般汽车排气筒吊耳每辆车都有好几个呢，稳定排气管和消声器。要是不装吊耳，那可不方便吊装发动机，还影响车子的安全稳定运行呢。