日产新天籁刹车排空气的那些事儿

咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿，有时候就会出些个小毛病。今儿个咱就来说说咱日产新天籁刹车排空气的事儿。

刹车排空气，咋排？

嘿，排空气可不像咱平时撒个尿那么简单。首先呢，得把分泵上的放气防尘罩取下来，弄根透明胶管，一头连着放气阀，一头接着个塑料容器。然后嘞，车里头有人踩刹车踏板，踩几下，然后使劲把刹车踏板踩住不动，车外的人就赶紧把分泵上的放气螺钉扭松，这时候空气就跟着油液一块儿往外跑啦。得反复这么弄，直到排出来的油液里没气泡了，再把放气嘴拧紧，加点儿新的制动液进去，这刹车排空气就算大功告成咧。

排空气的顺序可不能乱

咱排空气也有个顺序，一般是先排右后轮，再排左后轮，接着排右前轮，最后排左前轮。可不敢瞎排，要是顺序不对，那说不定就出啥幺蛾子咧。

这手刹，它在哪儿呢？

咱这日产新天籁的手刹呀，就在左脚原来离合器的位置，有个比离合器小点儿的踏板，那就是手刹咧。它可不是个简单玩意儿，用钢丝连着后制动蹄，就能把车给刹住咧。

外观那也是有讲究的

2.0L 和

2.0T 车型在外貌上就有点儿小区别，轮圈样式和规格不一样，车尾车标也不一样，其他没啥大差别。

动力也不弱哦

2.0L 自然吸气和

2.0T 涡轮增压发动机，功率分别是 117kW(159PS) 和 185kW(252PS)，传动搭配的是 CVT 变速箱。跑起来那也是杠杠的。