宝马 3 系空调泵电磁阀位置大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那宝马 3 系空调泵电磁阀的位置哈。咱先瞅瞅这抖音上那些文章说的哈。

抖音里的说法

哟，抖音上说啥咧？说有个零九年的宝马 3 系，空调不咋地，一打压测试，发现是空调系统漏咧。还搞啥分段打压，排除冷凝器，重点检查除冷凝器以外的空调管路，还能通过泡沫找到漏点咧。压缩机拆下来一看，是电磁阀内漏哒，换个电磁阀就行哒，不用换压缩机，能给客人省点钱咧。

企诺维修网的说法

咱再瞅瞅企诺维修网咋说的哈。车子空调出风口电子阀故障咋修咧？先把雪种放空，拆护板、线，拆阀。电磁阀是个直径 15 毫米的圆柱体，外面有卡簧固定，撬出来就行哒。空调电磁阀坏哒有啥表现咧？可能会有异常噪音，因为制冷剂流动不畅啥的。还可能会频繁启停，空调老停老开哒。

太平洋汽车网的说法

太平洋汽车网说咧，宝马 5 系暖风阀坏哒会有症状咧。温度调高哒，出风口还是不热；关不了暖风，温度调低哒还是热风；空调自动模式下，温度达不到恒温效果咧。

中华网汽车的说法

中华网汽车讲哒，五菱空调不凉快，可能是制冷剂不足或过少，也可能是制冷剂过多，还有驱动带松弛、不合格的制冷剂和冷冻机油、制冷系统有水分渗入、冷却不足、蒸发箱灰尘多这些原因咧。清洗空调、换空调芯啥的能解决问题哒。

知乎的说法

知乎上说咧，每一次点击都充满意义哒。咱在这儿探讨宝马 3 系空调泵电磁阀位置，就是在发现问题背后的世界咧。

汽车大师的说法

汽车大师说咧，宝马 3 系换完空调压缩机后，转速 1500 到 2000 时有哒哒响，换过好多东西都没解决问题，没故障码，怠速正常，爬坡声音明显，猛踩油门机油压力才上去，慢踩不动，遇到过这种情况没咧？