大众朗逸凸轮轴位置不对，咋整？

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这大众朗逸的事儿哈。这朗逸跑着跑着，咋就报凸轮轴位置不对的毛病咧？这可把咱车主给愁坏了不是。

故障原因大揭秘

咱先说说这可能的原因哈。轮速传感器坏了或者脏了，这玩意儿要是不灵了或者脏了吧唧的，那可不就影响凸轮轴的位置判断嘛。还有啊，信号轮受损或者脏了，要是它出问题，那也得跟着闹幺蛾子。

咋判断是不是正时不对了

那咋知道是不是正时不对了呢？别急哈。咱用电脑读故障码的时候啊，要是瞅见气缸内衣凸轮轴位置，曲轴位置，传感器错误的配置，再加上燃油高压供轨系统压力过高，那八九不离十就是正时有点跑偏咯。咱再瞅瞅数据流，要是第三组压力高得离谱，那基本上就能确定是正时偏差导致的压力不正常啦。

解决办法来啦

要是遇到这情况，咱先别慌着开车哈。赶紧检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严重不严重。要是磨损严重，就得换新的刹车片和刹车盘啦。还有啊，刹车油也得瞅瞅，要是刹车油不够了，就得加满。再就是刹车油管，看看有没有漏油的情况。

正时咋整

这正时啊，说起来也不复杂。上半部分呢，得把那两个分轴轮松开，因为它们是偏心的，松开就行。后面有个专用工具，后面那两个小点得对着每个轴的一个小点，而且上面有个英文字母 lp，得冲上，冲上才是正常的正时点，要是冲下，正时点就不对啦，分轴也就不对啦。下半部分呢，后面这块有个曲轴锁销，锁曲轴一杠三十点的，把正时盘到一根线，盘不动的时候，就把锁止销锁上，分轴就对好啦。对完之后，把那些玩意儿都装上，试试车，看看毛病能不能解决咯。