别克英朗高压包，到底藏哪儿呢

嘿，咱东北老少爷们儿们都知道，这别克英朗的高压包啊，可把不少人给整迷糊了。咱先瞅瞅那啥易车百科里说的，别克英朗高压包坏了啥样儿，咱可得弄明白咋回事儿。

高压包的“神秘”藏身地

咱这别克英朗的高压包啊，它可不太好找。有的说在发动机舱里旮旯拐角的地方，得仔细瞅瞅。说不定就藏在发动机旁边那一堆线里面呢，你不仔细扒拉还真发现不了。还有人说可能在车底下，得趴下去瞅瞅。反正啊，这高压包就跟跟咱玩捉迷藏似的，不好找。

为啥高压包爱坏呢

咱再说说为啥这别克英朗的高压包老爱坏。那点火线圈负载过重可不行，就像人干活累着了似的，它也受不了啊。发电量一高，啥车身电器呀、灯泡啥的都跟着遭罪，点火线圈就烧坏喽，没高压火啦。线路要是出问题也捣乱，短路开路的，ECU 要是烧坏了或者线路也烧坏咯，那汽车高压包可不就容易坏嘛。

高压包坏了有啥表现

要是高压包坏了，那毛病可不少。发动机抖得厉害，跟那筛糠似的。油耗也蹭蹭往上涨，动力还下降，开起来不得劲儿。仪表盘上的发动机故障灯还亮起来，告诉你出毛病啦。气缸不工作，混合气也不燃烧，最后都让排气管给送走咯，还能把三元催化给堵上呢。要是好几个高压包都坏咯，那车子直接就突突突地走不动道，严重了直接就熄火咯。

咋保养高压包

咱可得好好保养这高压包。火花塞得定期换，别拖太久不换容易烧点火线圈。平时开车悠着点，别老猛踩油门猛加速，让它别太累着。定期检查线路，有问题赶紧修修。咱东北人就得这么实诚，把这车子伺候好了，它才能好好给咱干活儿。