宝马 3 系 b48 那些事儿咱今儿个就来唠唠这宝马 3 系 b48 呀,这可是个热门话题咧!咱先说说那水泵,嘿,有些车的水泵那可是个关键玩意儿,要是它出问题了,可不得赶紧整好咯。像这水泵上面的小水泵...
宝马 3 系 b48 那些事儿
咱今儿个就来唠唠这宝马 3 系 b48 呀,这可是个热门话题咧!咱先说说那水泵,嘿,有些车的水泵那可是个关键玩意儿,要是它出问题了,可不得赶紧整好咯。像这水泵上面的小水泵位置要是没漏水,那还好说,要是漏水了,就得换个纯原厂的总成咧。
发动机机脚的讲究
这发动机机脚也有说道哇,有些车开了十七万公里左右,启动挂档的时候偶尔会有共振,那就是机脚塌掉了,得赶紧换一对原厂的机脚才行咧。咱得瞅瞅这机脚是不是塌了,要是塌了,就得换新的原厂机脚哇。
几率底座和防冻液的事儿
还有这几率底座,有些车开了十七万公里,几率底座才开始轻微漏防冻液,这可得注意咧。咱在换几率底座的时候,顺便把水壶的回水管换成改进型铝合金的,把钢体的出水管也换成改进型铝合金的,因为那胶木都坏得差不多咧。这几率底座和防冻液的问题可不能马虎哇。
变速箱油也得关注
再说说这变速箱油,有些车在四 s 店换过变速箱油,但是没换油底壳,结果油底壳里的铁屑还不少咧,比开了八万公里的时候还多。所以咱得把变速箱油底壳和变速箱油一起换了,换柴胡的,让变速箱能好好跑个八万公里没问题咧。变速箱油可不能大意哇,得换好的才行。
总结一下
咱这宝马 3 系 b48 呀,水泵、机脚、几率底座、防冻液、变速箱油这些都得留意着点。要是出了问题,赶紧找专业的人来瞅瞅,该换的就换,别让咱的爱车出毛病咧。大家记住咯,保养好咱的宝马 3 系 b48,才能让它一直跑得顺顺当当的哇!
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