本田思域的电瓶小秘密
嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这本田思域的电瓶那点事儿哈！
咱先说说这本田思域的电瓶品牌型号哈，原厂的那可是汤浅的哟！不过呢，咱得注意哈，不同的车型适配的电池功率可不一定一样哦，所以在换电瓶的时候，一定要搞清楚咱自家爱车适配的是啥型号的电瓶哈。
那电瓶咋换呢？听我慢慢道来哈！先把车子稳稳当当停到一个安全的地方哈，把发动机熄火，把那些收音机、手机充电器啥的附加设备都断开哈。然后呢，找到电瓶，它一般就在前舱里，具体位置嘛，发动机左边或者右边（看车型哈）。接着，用工具把固定电瓶的螺丝松开，轻轻把电瓶往后推就拿下来啦。新电瓶有个红色的塑料保护盖，装新电瓶的时候可以接着用哈。安装新电瓶就反过来，把电瓶放好，拧紧螺丝就行啦。但是哈，别拧太紧，把电瓶端子弄坏咯。
要是电瓶出问题了，不工作了咋整呢？先别慌哈！先检查检查刹车片和刹车盘，看看有没有磨损得厉害的。要是磨损得厉害，就得换新的咯。还有刹车油也得瞅瞅，要是不够了，就得加满。刹车油管也检查检查有没有漏油的情况哈。
再说说搭电的事儿哈！蓄电池正极标志符号是“+”，负极符号是“-”哈。把红色的正极线连到两个电瓶的正极，黑色的负极线连到两个电瓶的负极，记住哈，这时候两台车都得熄火哈。只要成功启动车子了，就把电线取下来，让发动机多工作一会儿，保证电瓶存够电就行咯。
总之哈，咱本田思域的电瓶事儿可不少，咱得好好注意着点哈！
电瓶的那些事儿
咱这本田思域的电瓶可是个重要的家伙哈！它就好比咱车子的“小心肝”。
12.2 到
12.7V 之间。要是电压低了，就得充电，充电的时候得小电量长时间充哈。充电得用专业的充电机，咱自己可别瞎捣鼓哈，让发动机运转着就能给电瓶充电啦。要是电瓶老化了，那就得换咯。
电解液密度也很关键，这是评价电瓶充电正不正常、老化没老化的重要参数呢，用密度计或者电解液密度测试仪都能测。密度小了就得充电。电解液浓度过浓过稀到一定程度，那就可能是极板硫化、短路或者过充电了，这时候就得修修咯。
电瓶桩头也不能马虎，它是电瓶和车子连接的地方，要是腐蚀或者连接不好，都能让电瓶工作不正常。咱可以看看桩头附近有没有白色粉末，要是有，那就是腐蚀了。要是粉末多，就用开水烫烫，然后再做防腐处理，在桩头上抹点润滑脂或者防腐剂，但别抹太多，不然影响使用哈。
还有哈，电瓶外形要是变形了，那就得注意了，可能是电瓶内部过热导致的。要是发现电瓶外形变了，那就得赶紧换咯。
总之哈，咱得好好照顾咱本田思域的电瓶，让它能好好为咱服务哈！
电瓶的保养小窍门
咱江苏人过日子，啥事儿不得讲究个精打细算嘛！咱这本田思域的电瓶保养也有小窍门儿哦！
电瓶平常都在发动机舱里呆着，有些车待遇好，外面还有个保护套。虽然外界不会直接冲它，但要是电瓶老化了，内部会过热，冷热一变化，本来平整的表面就可能变形咯。所以哈，要是察觉到电瓶外形变了，那肯定得换咯。
还有哦，电瓶要是亏电严重，那可得注意保养啦！先看看是不是缺水了，只要内部电极板没损坏或者没严重硫化啥的，还是可以抢救一下的。用开水把桩头附近的白色粉末烫掉，然后再做防腐处理，在桩头上抹点润滑脂或者防腐剂就行咯。但别抹太多，不然影响使用哈。
总之哈，咱得把电瓶保养好，让它能多为咱服务几年哈！
