大众朗逸传感器的神秘藏身之处

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那大众朗逸车上的传感器都搁哪儿安着呢！

氧传感器的“小据点”

咱先说说那氧传感器哈，它呀，就安在那排气管上呢，专门儿用来瞅瞅发动机燃烧得咋样，是充分不，混合气是稀了还是浓了，这可是个关键玩意儿。

轮速传感器的“小岗位”

轮速传感器一般在前轮制动盘那儿呢，有个专门的家伙来收集汽车轮子的速度信息。一般都安在每个车轮的轮毂上，要是它坏了，那 ABS 可就不灵啦。

水温传感器的“小角落”

就跟那水温传感器似的，安在节温器旁边儿，把冷却水的温度变成电信号，天冷了就多加点儿油或者把点火提前角弄大点，天热了就防止爆炸，把点火提前角往后拖拖。

进气压力传感器的“小地盘”

进气压力传感器呢，一般安在节气门边上，它呀，根据发动机不同的转速和负荷，能感觉到一系列的阻力和压力变化，然后变成电压信号，给 ECU 用来修正喷油量和点火正时角度。要是它出毛病了，那可就会闹事儿，点火困难、怠速不稳、加速没劲儿都有可能。

其他传感器的“小据点”

还有那曲轴位置传感器，装在缸体上，专门儿知道曲轴和发动机的转速，给 ECU 提供基准信号，用来确定点火正时和工作顺序。还有那爆震传感器，也安在缸体上，专门儿检测发动机爆燃的情况，给 ECU 信号，好调整点火提前角。