宝马 5 系后悬挂泄压阀在哪

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠宝马 5 系后悬挂泄压阀在哪哈。咱都知道，这宝马车那可是好车，但有时候这车上的小零件出点毛病咱也得弄清楚不是。

抖音里的教程

咱先瞅瞅抖音上那些关于宝马 5 系混动悬挂泄压阀教程的视频哈。人家说这宝马的空气悬挂下榻有好几种情况呢，减震器漏气、管路漏气、分配阀故障、打气泵故障啥的都有可能。咱还得测量测量打气泵的供电正不正常，线路有没有问题。再了解了解原理，这打击泵通过管子把气体给分配阀，分配阀再控制减震器的气压升降。要是发现主气管路没气体出来，那说不定就是打气泵出毛病啦。

继电器的作用

哦哟，还有个后备箱右后部位有个继电器呢，它主要就是给打气泵供电的。要是这继电器触点烧迟了，那打气泵就容易长供电，寿命就短咯。

发动机启动问题

再说说那宝马 535n55 发动机的问题哈，隔夜冷启动转速不稳，热车后正常。打过烟雾测试没漏气，数据流也没啥问题，火花塞积碳都清理了还是不行。早上把空气流量计插头拔了启动就稳得很，这到底是咋回事儿呢？是空流坏了还是脏了？还有冷车挂挡怠速不踩油门转速还来回跳，热车后又正常，这又是啥毛病呀？真让人头疼哇！

涡轮故障解决

哎呀，那还有个知乎专栏说宝马涡轮增压控制阀真空吸力动作大不大的事儿呢。说是 2004 年宝马 525 M54 发动机故障，发动机无法启动，淹缸了，换火花塞也不行，检查了好多地方都没弄明白咋回事儿。最后咋解决的咱也不知道，反正就花了 10 秒钟搞定了，这也太神秘啦！