宝马 3 系节温器大揭秘嘿,咱山东老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱宝马 3 系那节温器的事儿哈!你说这玩意儿,咋就这么重要呢?节温器是干啥的咱先说说哈,这节温器就好比咱车上的一个小管家,专门管着咱发动机...
宝马 3 系节温器大揭秘
嘿,咱山东老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱宝马 3 系那节温器的事儿哈!你说这玩意儿,咋就这么重要呢?
节温器是干啥的
咱先说说哈,这节温器就好比咱车上的一个小管家,专门管着咱发动机的水温呢。它能根据发动机的温度,来决定冷却液是走大循环还是小循环。要是它出毛病了,那咱车子可就不得劲儿啦。
咋判断节温器是不是有问题
嘿,咱山东人都实诚哈!要是咱车子水温老是不正常,一会儿高一会儿低的,或者老出故障码,跟水温有关的那种,那可得琢磨琢磨是不是节温器的事儿啦。咱还可以用温度计实际测测水温传感器的温度,要是不正常,那八九不离十就是节温器的毛病。
更换节温器的步骤
咱先得把车晾凉喽,别烫着咱自己哈。然后找到节温器的位置,一般就在水箱附近。用咱的扳手钳子啥的,把节温器给它拆下来。瞅瞅它有没有坏喽,要是坏了,就得换新的。新的装上的时候,可得拧紧喽,别松了。装完了,发动车子,让它跑一会儿,看看有没有啥问题。
节温器坏了的症状
要是加热电阻出毛病了,那水温就不正常,老波动,发动机功率都受影响。节温器要是卡在少量开的位置,或者石蜡流失打不开,发动机高负荷高转速的时候,水温就容易高,电子扇就得拼命转。要是节温器卡在开度大的位置或者关不上,那防冻液就老走大循环,冷车启动慢,发动机还费油积炭多。
换个节温器多少钱
哎呀,在 4S 店换吧,车型不一样,价格差老多了,从大几百到两千多都有。咱自己买个品牌的,能便宜不少呢。像宝马的节温器,马勒、贝尔、博格华纳的都不错,贝尔现在是马勒控股的,有时候包装是马勒,节温器上是贝尔的标,不影响哈。要是车子水温老高,没啥毛病,那可以试试博格华纳的节温器,它 97℃左右就开大大循环,能防止水温太高。
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