宝骏 510 前置泊车雷达安装位置大揭秘

嘿，咱天津的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠宝骏 510 那前置泊车雷达到底安在哪儿咯。咱先瞅瞅网上说的哈，有的说在啥前杆那儿得拆了才能安，有的又说不用拆，把咱都给整迷糊咯。百度知道上说倒车雷达模块在驾驶室前面那个工作台下面，可具体咋找也没说太清楚哇。百度百科里倒是把宝骏 510 的外观内饰啥的夸得挺溜，啥分体式大灯、飘乎乎的车窗、运动色彩的车身，看着都不赖。内饰也挺讲究，红黑、黑棕两种配色，中控台简约又年轻，材质用得也上心，大面积皮革加红色缝线，看着就上档次。门把拉手、出风口那些仿金属件，观感和触感都挺不错滴。抖音上也没说清楚倒车雷达模块到底在哪儿呢。汽车之家论坛有人问宝骏 510 的 GPS 天线在哪里，换了车机想用原车的，找到接线了，就是那个蓝色有卡扣的，但卫星接收天线到底在车内还是车外不晓得咯。车主指南讲了宝骏 510 中控台按键图解，说中控台就是驾驶室前面那个工作台，装仪表盘、空调、音响那些装置的地方。它对车的舒适性和功能影响可大咯，空调、音响那些控制按扭都在上面。故障维修的情况有文章说五菱宝骏 510 倒车雷达不响的原因好多，比如雷达控制器电源缺、探头插件虚接、蜂鸣器坏或插件虚接、线路损坏、连接松弛、显示器故障啥的，维修项目和成本也不一样。

宝骏 510 前置泊车雷达安装步骤

咱天津人做事儿就得讲究个利落劲儿！要安宝骏 510 的前置泊车雷达，首先得找个专业点儿的师傅哈。师傅来了先瞅瞅机舱空旷不空旷，要是空旷就不用拆前杆，省事儿。然后准备好神奇四侠，也就是那 56 块钱的玩意儿。全家福里有主机、钻头、探头、延长连接线和电源线啥的。接着用钻头开孔装探头，探头装好了，把延长连接线和电源线穿过机舱隔板，以后不管是换探头还是主机，都不用再穿线，这就叫方便。显示屏也得准备好，说话款带开关的。测试的时候发现定点高了一厘米，差点崩溃，还好最后想办法给弄好了。穿线的时候可得找个人帮忙，穿一条红电线备用。后来还是把线抽出来了，以后需要还能穿。拆驾驶位储物盒也得有技巧，在空位里用力一拉就出来。主机放驾驶位底下，所有插头连接好，这个可以在外面往左拉，在里面用手指一顶卡扣更省力。拆掉那个穿显示屏的线，中间蓝色的就是点烟器保险丝，用尖嘴钳小心拉出来，用雷达配的电源线绑着保险丝一脚（左边），小心插回去，电源线的黑线（负极）撘铁，我接车门的螺丝上。打开钥匙给点烟器通电，听到、看到显示屏有动静就好了。连接方法有：接刹车线，踩刹车，雷达延时工作 15 秒；雷达除了负极的另外两条线接 ACC，我接点烟器，从开钥匙到关钥匙一直工作。坏了就换吧，反正不贵。金属灰的色差好大，准备买补漆笔涂涂。这里面大灯边堵了半厘米，里面的线用铁丝一勾就上来了，这里高度不符合雷达的要求，里面还要穿过散热的活动的塑料片，我钻了一个孔，这个位置经过测试没问题才不理店家的高度。开车出去就蒙圈了，一琢磨才发现安好了。

宝骏 510 前置泊车雷达的好处

咱天津人开车就得图个安全、方便不是！安了宝骏 510 的前置泊车雷达，那可真是太好使了。倒车的时候，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，让咱停车倒车更安全更方便哒。倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，这玩意儿可太贴心了。咱天津人开车有时候就毛手毛脚的，有了这个倒车雷达，心里踏实多了，不怕刮蹭到别人的车，也不怕自己的车受伤害。而且啊，这宝骏 510 的前置泊车雷达安装也不难，咱天津人自己动手就能搞定，省事儿又省钱，嘿嘿！