宝马 5 系领先运动音响位置大揭秘

嘿，咱河南老乡们！今儿个咱就来唠唠这宝马 5 系领先运动音响到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这网上的文章哈。

原车 6 喇叭位置

4.5 寸，后置物板中音是 4 寸，都是普通纸盆，效果嘛，就那样儿。座椅低音喇叭是

6.5 寸，看着挺大，其实是装在 8 寸基座上糊弄人的。

哈曼 16 喇叭位置

中置有一高音一中音（4 寸），前门有二高音二中音，后门也有二高音二中音，后置物板两边各一个高音和中音（4 寸），座椅下面还有两个超低音。这超低音可是超厉害的，跟高音和中音不是一个功放端主动分频的。而且这高音有的是铝膜的，处理不好容易刺耳，中音好像是纸盆的，没啥特别工艺。

喇叭尺寸材质

高音是铝膜的，金属膜高音对金属乐、打击乐器表现好，但容易刺耳；中音应该是纸盆的，感觉一般般。咱河南话说这铝膜高音配 pp 盆的中音还行，丝膜高音配纸盆中音更搭点儿。超低音材质咱也不知道，哪位大神给研究研究呗！

车机系统音乐解析

宝马在车机这块儿做得还不错，支持好多无损音乐格式，素质挺高，扩展性也强，主机自带光纤接口，就是让你改装的。低配主机有 6 路输出，包括前门中音两路、后门中音两路、座椅低音两路，中音能和高音并联。从喇叭参数看，车门低音功率能到 30 瓦，座椅低音功率不知道，但估计跟车门一样。总结就是低配主机 6 路，每路 25 瓦，最大 180 瓦，解析能力不错，就是功放路数少，不知道能不能刷出中置输出。高配主机通过光纤或双绞线链接功放，老款哈曼光纤功放有 9 路输出，功率 600 瓦，其中 7 路分别连接前后门中置、高音和中音喇叭，功率 350 瓦，两路连接低音，功率 250 瓦。新款的咱也不太清楚。

加不加哈曼卡顿的纠结

咱河南老乡们要是纠结要不要加哈曼卡顿，就担心这 A 柱有没有高音喇叭。到底咋回事儿，咱得好好琢磨琢磨！