日产轩逸火花塞，那点事儿

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠咱日产轩逸这火花塞咋回事儿。咱都知道，这车子开着开着，就怕有些个小毛病出来捣乱不是。这不，就有好多人关心日产轩逸这火花塞搁哪儿呢，啥时候该换，啥牌子的，咋换，咱一个个地说道说道。

火花塞的“小窝窝”

咱先说说这日产轩逸的火花塞到底搁哪儿哈。它呀，就藏在发动机气缸的顶头儿那地方呢。要想换它呀，可得先找着点火线圈，把那插头拔喽，螺丝松喽，然后才能把点火线圈给拨出来，可得使点劲儿呢，不然可不好弄出来。

啥时候该换火花塞

那这日产轩逸的火花塞啥时候该换呢？一般来说呢，4 万公里或者两年就得换一回啦。要是咱这车子开得年头儿长点儿，性能下降了，火花塞也容易出毛病，那就得更勤快点儿换喽。咱这轩逸用的是 NGK 的火花塞，四支加一块儿三百来块钱，在 4S 店换一支得一百块钱左右呢。

换火花塞的讲究

嘿，这换火花塞可不光是把旧的拿下来，新的安上去那么简单事儿。咱得先把周围清理干净，别让啥灰尘啥的跑进缸里去。要是缸里有机油，那可得赶紧把活塞环啥的也换喽，不然火花塞容易被油污弄坏喽。而且呀，咱这火花塞还有冷型、中型、热型之分呢，新发动机就用热型的，老车就得用冷型或者中型的，好让火花塞抗油污的能力强点儿。

自己动手换火花塞

咱有些个动手能力强的老少爷们儿，是不是也想自己动手换火花塞呢？嘿，那也行！咱先把钥匙转到 OFF 位置，熄火，等个十来秒。然后再把钥匙转到 ON 位置，等个三秒。接着在 5 秒内迅速踩油门踏板 5 次，再完全松开。然后等 7 秒，再完全踩下油门踏板不松，保持个二十来秒，直到 MIL 灯不闪长亮，再松开脚。最后启动发动机，让它怠速运转一会儿，要是怠速在 700 转左右，那就算匹配成功啦！