丰田雷凌 VVT 电磁阀位置大揭秘嘿,咱浙江的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那丰田雷凌车上的 VVT 电磁阀到底搁哪儿装着呢。易车百科里的说法咱先瞅瞅易车百科咋说的哈。它讲 VVT 电磁阀通常在发动...
丰田雷凌 VVT 电磁阀位置大揭秘
嘿,咱浙江的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那丰田雷凌车上的 VVT 电磁阀到底搁哪儿装着呢。
易车百科里的说法
咱先瞅瞅易车百科咋说的哈。它讲 VVT 电磁阀通常在发动机顶部,靠近气门室盖呢。就跟个小妖精似的,能调节进气和排气门的开启关闭时机,让燃烧效率和动力输出都杠杠的。要找它呀,先得找到气门室盖,打开后顺着管道找就能瞅着啦。要是找不到,就用小工具顺着管道慢慢摸呗。
百度知道的答案
再看看百度知道咋说的哈。它说 VVT 电磁阀在发动机的进气凸轮轴和排气凸轮轴上呢。就靠着这俩轴来控制气门的开启时间。要是它坏了,那发动机的动力和油耗都得受影响哟。
抖音上的说法
抖音上也有不少人在说这事儿呢。有的说电磁阀在发动机里面不太好找,得仔细瞅瞅。还有的说要注意别把电磁阀弄坏了,不然就得花钱修咯。
太平洋汽车网百科的讲解
太平洋汽车网百科讲得更详细啦。说 VVT 电磁阀通过控制油道的流向来改变气门开启时间。要是电阻不合适,或者动作卡滞啥的,那肯定就是坏啦,就得赶紧换喽。
知乎上的见解
知乎上也有人在探讨这个问题呢。说这 VVT 电磁阀对发动机的性能影响可不小,得好好研究研究咋判断它坏没坏。
车主指南的总结
车主指南总结得也挺到位。说电磁阀坏了会导致发动机动力和油耗下降,而且它是由气门驱动机构、控制系统和液压系统组成的。控制系统能控制电磁阀的开关,来调节液压油进出液压腔,从而改变气门升程和正时。
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