宝马 3 系换挡杆按键位置大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠那宝马 3 系换挡杆按键到底搁哪儿呢！咱先说说这易车百科里咋说的哈。启动汽车得把点火开关转到 ON 位置，仪表盘才亮呢。要换到 N 档（空挡）得在启动发动机前，这是为了安全，防止汽车瞎跑。换挡到 D 档（驱动档），车就进行驶模式啦，踩油门车就跑，松油门车就慢。还有换挡到 R 档（倒车档），得车停稳了才能换，不然可不行。换挡到 P 档（停车档），停车就得挂这个档。换挡到 S 档（运动模式），响应更积极，就是油耗可能高点。换挡到手动模式（M 档），能手动换挡。熄火得先挂回 N 档，再挂 P 档，最后把点火开关关喽。

抖音上的宝马新 3 系按键换挡教程

哎呀呀，有车友让说三系嘞，跟五系功能差不多嘞。咱得记住这三系哈，把五系没说到嘞地方补上。拉门把手车就解锁啦，有无钥匙进入嘞。进车里布局也差不多，就是那水晶档杆是咱后期加装升级嘞。这一块是驾驶操控区域，这一块是车机的 idriver 操控区域，再往上是音响音频操控区域，再往上是空调操控区域。先把这些区域弄明白。这一块是车机屏幕，也就是刚才那个旋钮，能触屏嘞。这一块是咱车的仪表。咱这讲解适合小白听哈。这一块是转向单杆，右边是雨刮单杆。方向盘这边有定速巡航和限速功能，以后咱再细说。右边这是快捷键，是音频快捷键。上面是顶灯和天窗操控区域，还有灯光操控区域。说完这些区域，关上车门，把按键从左到右先了解一遍哈。车内解锁键，锁止键，开门把手，能储存两个驾驶位置嘞设置，后视镜角度调节旋钮，拨到左边调左边后视镜，拨到右边调右边后视镜，后视镜折叠按键，四门车窗升降，后门车窗锁水按键，防止小朋友乱动嘞。座椅位置调整按键，自己调就行。油门踏板，刹车踏板，前机盖打开得拉两下。再看灯光操控区域，熄火情况下按那个 o 能关全车灯光，小灯开关按一下仪表小灯也亮，左边驻车灯，右边驻车灯，大灯按键按一下仪表显示后雾灯。灯光关了是自动灯光，平常打到自动挡就行，根据环境亮暗自动开小灯或者大灯。仪表贴亮暗调整旋钮，只有晚上或者光线暗时候调才管用，往下调暗，往上调亮，白天调看不出来反应。还有人问着车后咋关灯光，别纠结咧，着车就行。

车主指南里的宝马 3 系挡位图解和换挡操作技巧

停车挡在排挡杆最上面，长时间停车得挂这个档。倒车挡在停车挡后面，车得停稳才能换。空挡在倒车挡后面，发动机动力传不了，短时间停车用。前进挡车前进时候用，在空挡下面。运动挡变速箱换挡延迟，发动机转速高得动力响应好，超车时候用。低速挡挂了变速箱锁在一二挡，让发动机长时间在最大扭矩转速区间，爬陡坡时候用。手动挡模式驾驶员自己换挡，往上推加一档，往下推减一档，能增加驾驶乐趣。制动挡挂了能增强动能回收效果，长下坡能防刹车热衰减。换挡操作技巧呢，换挡拨片在 D 挡位置踩刹车往右推就能切换手动模式，用方向盘“+”“-”拨片升降挡，用得好能延长机件寿命、省油、增加乐趣。上坡用“D-”降挡得更大扭矩，动力强，坡度不大及时用“D+”升挡，陡坡用 S 档运动模式。下坡用“D+”到 2/3 挡，发动机约束刹车片发热失效，特别陡用 1 挡配合刹车踏板下坡。车跑快了用“D-”降挡控制。

太平洋汽车上的宝马 3 系挡位图解和换挡操作技巧

驻车档在变速杆顶端，长时间停车挂这个档，关车时没挂驻车档下次启动得先挂驻车档再点火。倒档在驻车档后面，车静止才能换。空挡在倒档后面，发动机动力传不了，短时间停车用。前进挡车前进时候用，在空挡下面。运动挡变速箱换挡延迟，发动机转速高得动力响应好，超车时候用。低速挡挂了变速箱锁在二档，让发动机长时间在最大扭矩转速区间，爬陡坡时候用。手动挡模式驾驶员自己换挡，往上推加一档，往下推减一档，能增加驾驶乐趣。制动挡挂了能增强动能回收效果，长下坡能防刹车热衰减。换挡操作技巧呢，换挡拨片在 D 挡位置踩刹车往右推就能切换手动模式，用方向盘“+”“-”拨片升降挡，用得好能延长机件寿命、省油、增加乐趣。上坡用“D-”降挡得更大扭矩，动力强，坡度不大及时用“D+”升挡，陡坡用 S 档运动模式。下坡用“D+”到 2/3 挡，发动机约束刹车片发热失效，特别陡用 1 挡配合刹车踏板下坡。车跑快了用“D-”降挡控制。

知乎专栏里的 3 系按键图解“干货”

哎呀呀，这 3 系按键图解可是“干货”呢，大家可得记好了哈！能帮咱更好地了解宝马 3 系嘞各种功能按键在哪。