现代伊兰特三元催化的“藏身之地”

嘿，咱甘肃老少爷们儿们，今儿个就来唠唠咱这现代伊兰特的三元催化器到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这网上说的哈。

易车百科里的说法

人家易车百科说咧，这玩意儿就在发动机排气管的第一段鼓包内呢，咱甘肃话就叫“鼓包儿”。就在那儿跟前后氧传感器一块儿配合着，把废气里那些有害物质给转化成没啥害的气儿。

抖音上的说法

抖音上说咧，要想瞅见三元催化器的位置，把车升起来，从底下看那排气总管上的鼓包儿，那儿就是它的地儿。

车主指南里的讲解

车主指南说咧，三元催化器可重要咧，能把废气里的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物啥的，都变成水、二氧化碳、氮气和氧气。要是它堵咧，尾气就超标，发动机动力也弱咧，油耗还得增加。咱得时不时瞅瞅它，别让它出毛病。

百度知道的说法

百度知道说咧，一般都在排气系统前端，跟前后氧传感器搭伙儿干活儿。咱甘肃人都知道，啥事儿都得搭伙儿干才成嘛！

百度文库里的说明

百度文库说咧，正确选三元催化器的位置能让它排放控制效果好，尾气污染物少，保护环境，空气也能变干净。咱可得把这位置选合适咯。

氧传感器的情况

咱这伊兰特有前氧传感器和后氧传感器呢，前氧一般在三元催化器前面，后氧就在后面。前氧 10 万公里就得换一回。瞅顶尖就能知道氧传感器咋样，要是顶尖是黑的，就赶紧洗，要是白的或者棕的，那就得换咧。换氧传感器先得找着位置，然后把保护罩拆咧，断开连接器，用专用扳手把它卸下来，再安上新的。最后连电脑，清故障码，看看数据正不正常。