宝骏 510 扬声器的那些事儿

嘿，咱山东的伙计们！今儿个咱就唠唠宝骏 510 这车上的扬声器哈。咱先瞅瞅那抖音上的文章哈，说广西柳州宝骏的车友们注意啦，要是你们的爱车是宝骏五三零或者五幺零的，能给整上好音响，那每天开车都得美滋滋的。这宝骏 510 原车喇叭是六喇叭系统，人家给改成了丹麦芬朗的四喇叭，前面俩高音俩低音，后门俩同轴，还有个四零八功放推前后喇叭，再加上个六路 dcp 调音质，弄了个超薄低音炮，让低频更带劲。咱再看看原车门板没啥隔音，就一层防水膜，原车喇叭五寸的还容易失真呢。现在人家都做了里外两层隔音，喇叭也装好了，功放也安好了，座椅套也套上了，这安装细节那叫一个到位。

扬声器的位置在哪

咱再说说这扬声器的位置哈。有的文章说原车喇叭重点就在中频人声部分，从 Hi-Fi 角度讲就是有声音就行，原车喇叭本身就缺高频和低频，就一个中频表现，对音响要求高的车主肯定不满意，那就得换喇叭。原车喇叭不光中频一般，有些整车厂还对材料减配，给人感觉就是“轻”，说不定就是塑料材质的。咱得知道，汽车喇叭用啥材质就决定了音质好坏，好喇叭在振膜、磁铁、音圈、盆架这些方面都讲究，细节设计上工艺也讲究，像磁铁大小、音盆选材、防尘设计、固定方式啥的都有门道。

宝骏 510 喇叭咋改装

1.5L 高扭矩自然吸气发动机，配上 CVT 变速器，能在超宽速比范围内无级变速，升降档自然平顺，动力输出轻便顺畅，传动效率还高，这变速器还能提供三种驾驶模式，不管是日常代步还是周末郊游都合适。