大众凌渡换挡杆位置大揭秘
嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠咱这大众凌渡的换挡杆位置咋回事儿。咱都知道，这开车啊，换挡那可是个关键事儿。
换挡杆的“家”在哪儿
大众凌渡的换挡杆呀，一般都在那排挡杆的顶部呢。这可是个重要的地方，要是长时间停车不用车，就得把它挂到这个档上。要是停车熄火的时候没挂这儿，下次再启动车可得先挂到这个档上再点火哦。
倒车档 R 咋用
这 R 档呀，专门是用来倒车的。倒车的时候，得先踩住刹车停稳了才能挂进去，在行驶过程中可没法挂哦。咱山西人说话就讲究个实在，可别瞎挂乱挂，不然出了事儿可就不好啦。
空档 N 是干啥的
这 N 档啊，就相当于液力变矩器处于空转状态，动力传不到行星齿轮那儿。咱平时短时间停车的时候就用它。比如说等个红灯啥的，挂到这个档上，脚也能松松劲儿。
前进档 D 的讲究
这 D 档可是个厉害家伙，所有前进档都能自动换挡升档降档呢。啥时候该升档啥时候该降档，那可都得看发动机负荷、咱自己的开车风格还有行驶速度。咱山西人开车就得讲究个灵活，根据情况灵活换挡。
运动档 S 的用处
这 S 档呀，主要是在激烈驾驶的时候用的。在这个模式下，发动机的动力性那可是处于最优状态呢，不过油耗也会稍微有点增加哦。咱山西人开车有时候也爱图个痛快，这时候就可以用用这个 S 档，感受一下那股子劲儿。
换挡拨片的操作
有些大众凌渡的车型还有换挡拨片呢，这可有意思啦。先踩住刹车踏板，把档位先换到 D 档，然后再把档把往副驾驶方向推推。从这时候开始，就能用换挡拨片来升档和降档啦。咱山西人开车就得这么讲究技巧，精确控制车的扭矩和速度。
不同路况的档位选择
上坡的时候呀，用“D-”降档能获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。不过有时候动力也别浪费了，太足了也得用“D+”升档，不然对发动机和变速箱都不好。遇到陡峭的坡道，要是已经降档了还是觉得车没劲儿，那就赶紧用用 S 档运动模式，能增加点动力。下坡的时候呢，可以用“D+”升到 D2 或者 D3 档，这样能利用发动机的牵制效果。2 档或者 3 档就能满足动力需求，还不用像 1 档那么费劲儿。要是发现车下坡速度越来越快控制不住了，就得赶紧用“D-”降档来增强发动机的牵制效果。咱山西人开车就得这么会琢磨，啥路况用啥档。
启动和起步的正确操作
咱启动大众凌渡的时候也有讲究哦。先看看车周围有没有障碍物，然后系好安全带。踩住刹车踏板，把自动变速杆放到 D 档位置，也就是自动挡。这就可以开车走啦。咱山西人开车就得这么稳当，一步一步来。
档位的其他介绍
大众凌渡的 P 档是泊车档，停车不用的时候就挂这儿，能防止溜车。还有 N 档是空档，液力变矩器空转的时候用。换挡杆在 P 或 N 档的时候，要换到其他档位得按住档杆上的解锁按钮，还得踩住刹车。自动驻车功能可厉害啦，停车的时候松开刹车踏板就能锁住车轮，解放咱的脚。踩油门的时候又能解锁车轮，车接着走。
