宝骏 510 标配胎压监测开关位置大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠宝骏 510 那标配的胎压监测开关到底在哪儿。

仪表盘行车电脑上找

要想晓得宝骏 510 胎压监测开关在哪，那可得瞅准仪表盘行车电脑上。就跟咱玩游戏找通关秘籍似的，它就在那仪表盘行车电脑里藏着呢。咱宝骏 510 上配的这胎压检测功能那可是自动打开的哟，你就按仪表那儿的那个 SET 键，嘿，一按下去，胎压监测的情况立马就给你展现出来啦。

主动安全设备很重要

咱再来说说这胎压监测系统，它可是妥妥的主动安全设备呢。就好比咱车上安了个小机灵鬼，一瞅到轮胎有啥危险征兆，立马就报警，提醒咱驾驶员赶紧采取措施，那就能避免好多严重的事故发生哟。有了这胎压监测系统，咱就能让轮胎随时都在规定的压力、温度范围内工作，轮胎遭罪少了，寿命自然就长啦。资料上还说呢，轮胎气压要是不足的时候跑，车轮气压比正常值下降 10%，轮胎寿命一下子就少 15%呢。

胎压合适好处多

2.4 到

2.8 ㎏/cm2。到了冬夏季节，这胎压可以在建议值的基础上，往上或者往下调那么

0.1 到

0.2bar。为啥要这么调呢？那是因为热胀冷缩的原理呗，夏天可以比建议值低点，冬天就高点。胎压要是低了呀，刹车距离就会变短，转弯的时候抓地力也更好，不过呢，也有缺点，就是车子更耗油啦。而且轮胎侧壁老是被压缩再还原，容易疲劳，温度高了还可能爆胎呢。胎压要是高了呢，刹车距离变长，侧壁容易鼓包，不过倒是能省油，打方向也轻巧点儿。

咋看胎压参数

2.4 到

2.8 ㎏/cm2，冬夏季节可以根据热胀冷缩原理调那么一调。胎压低了刹车距离短、耗油多、侧壁容易遭罪，胎压高了刹车距离长、侧壁容易鼓包。总之，把胎压保持在合适的范围内，咱开车才更安全、更省心呐！