宝马 5 系可变凸轮位置传感器故障那些事儿

嘿，咱东北老铁们都知道不，那宝马 5 系可是老带劲了，可要是可变凸轮位置传感器出毛病了，那可就闹心了哈。

传感器故障的常见表现

咱先唠唠这传感器故障的常见表现哈。一般来说呢，发动机就有可能失火，怠速还不稳当，加速也不咋顺畅。就好比咱人身体不舒服似的，车也跟着闹脾气。

比如说，火花塞要是出毛病了，点火线圈也不行了，燃油泵也撂挑子了，油路还堵上了，这都能整出毛病来。

还有哈，进气要是出问题了，空气滤芯不干净老不清理，发动机管路都能堵上。排气要是后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴啥的出毛病了，那车就得冒蓝烟或者黑烟。

故障原因大揭秘

传感器本身出毛病能整出这事儿，像啥水温传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、氧传感器啥的，要是受损了、接触不好了或者信号传不明白，那汽车的 ECU 就抓瞎，整不明白咋喷油咋点火了。

油质也不咋地也能惹祸，没按厂家要求加燃油和机油，发动机就得遭罪磨损。

混合气燃烧不好也得出问题，火花塞不行、点火线圈不行、燃油泵不行、油路堵了，这一套下来，车不得难受。

增压也不省心，进气增压管路、涡轮增压器要是坏了，车就得漏油、机油消耗大、动力下降，还可能有金属异响，排气管冒蓝烟或者黑烟。

进气要是有问题，空气滤芯不干净老不清理，发动机管路都能堵上。

排气要是后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴啥的出毛病了，那车就得冒蓝烟或者黑烟。

咋解决这毛病

要是发动机故障灯亮了，那可得赶紧上专业的维修店，用电脑检测检测，看看是啥毛病。

根据故障代码，该修就修，该换就换。像氧传感器换一个、电路修一修、传感器检测检测再换，这成本可不一样，得看啥车型、啥地方、啥维修店，反正不便宜，少则 500 来块，多则 1500 块，催化转换器清理清理、换一换、性能检测检测，也得 1000 到 3000 块呢。

总之呢，车出毛病了别瞎琢磨，赶紧找专业的人来瞅瞅，该咋整咋整，把车伺候舒服了咱开车也得劲儿。