大众捷达更换曲轴位置传感器，咋弄咧？

嘿，咱陕西老陕们都知道，车车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿个咱就来说说大众捷达这曲轴位置传感器咋个换。

曲轴位置传感器是个啥玩意儿？

咱陕西话说这曲轴位置传感器，那可是个重要家伙儿。它主要是给咱发动机提供点火正时（点火提前角）和确认曲轴位置的信号，能知道活塞到哪儿了、曲轴转了多少圈还有发动机转速是个啥情况。

它咋个安在捷达车上咧？

嘿，大众捷达的曲轴位置传感器安在变速箱离合器壳体上，就在发动机缸体左侧后面呢。

咋个判断它好坏咧？

0.5 毫米，小于

1.2 毫米，要是间隙不对，那可能信号就有偏差。再就是把点火开关关了，断开传感器插头，量量它第一端和第二端之间的电阻，要是不在 400 到 600 欧姆这个范围，那就八成是传感器本身有毛病了，得换新的。还有哦，它那两根信号线跟屏蔽线得绝缘着呢。打开点火开关，量量两条信号线的接地电压，得是

1.4V，这是发动机控制单元在信号线上预设的电压。要是启动起动机的时候，传感器、信号线、发动机控制单元有啥开路或者短路的情况，电脑就接收不到曲轴位置信号，发动机就启动不了咧，这时候曲轴位置传感器的信号电压得接近

1.6V。

咋个换咧？

要换这曲轴位置传感器呀，先得把不带中间轴的右前轮驱动半轴拆下来。换前轮驱动半轴的时候，参考相关标准零件的建议。然后断开曲轴位置传感器整车线束射频连接器。记住哦，正时拆的时候一定要看仔细，记住这车的正时点。装配的时候，先检查好活塞坏的开口间隙，活塞环口要对好方向。要是汽油车的话，要是曲轴位置传感器坏了，发动机就启动不了，不点火也不喷油咧。