宝骏 510 胎压那点事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠咱宝骏 510 这胎压的事儿。咱都知道，这胎压可太重要咧！要不，车开起来没准儿就得出幺蛾子事儿。

胎压咋复位呢

哟呵，这宝骏 510 胎压要复位咋整呢？听我给恁掰扯掰扯哈。打开点火开关，就使劲儿按那个胎压复位按钮，得按老鼻子劲儿，按它个 3 秒钟，嘿，仪表上那胎压报警故障灯就有显示咧。要是报警咧，赶紧把气压都给整好喽，可别让它漏气咧，开一会儿，它自个儿就能消喽！就这么简单事儿。

胎压咋看咋调呢

咱宝骏 510 的胎压咋看咋调呢？嘿，在仪表盘上，有个按键，就按那个按键，就能调出胎压监测来咧。这胎压监测可是个好东西哈，它能在轮胎有危险征兆的时候，赶紧报警，让咱司机知道，赶紧采取措施，免得出大毛病。有咧这玩意儿，咱就能让轮胎老老实实地呆在规定的压力、温度范围里，车胎就不容易毁咧，轮胎寿命也能长点儿。你说是不是这个理儿？

胎压多少合适呢

2.4 到

2.8 ㎏/cm2。到咧夏天，能比这建议值稍微低点，调个

0.1 到

0.2bar 就行；冬天呢，就稍微高点，也调个

0.1 到

0.2bar。为啥这么调呢？这就跟热胀冷缩有关系咧。夏天热，气压低点，车省油，打方向也轻点儿；冬天冷，气压高点，车能更稳当点儿。不过咧，不管咋调，都得注意别让胎压太低或者太高，要不车遭罪，咱开着也不舒坦。胎压低咧，刹车距离短，轮胎侧壁容易坏；胎压高咧，刹车距离长，轮胎侧壁也容易鼓包。咋看胎压呢？就在仪表行车上就能看到咧！