长安 CS75 自动启停的位置大揭秘嘿,咱天津卫的老少爷们儿们!今儿个咱就唠唠那长安 CS75 车上的自动启停是咋个情况。咱都知道,这自动启停功能可挺有意思的哈。自动启停的“藏身之地”要说这长安 CS...
长安 CS75 自动启停的位置大揭秘
嘿,咱天津卫的老少爷们儿们!今儿个咱就唠唠那长安 CS75 车上的自动启停是咋个情况。咱都知道,这自动启停功能可挺有意思的哈。
自动启停的“藏身之地”
要说这长安 CS75 自动启停的按键,它可不在那明面上能瞅见的地方哟。它呀,在那方向盘左边的开关组合按键那儿呢。具体位置就是在那个驾驶模式切换键(一个圆圈里面有个“i”字的图标)和定速巡航开启键中间,有个能上下拨动的按钮,这就是自动启停的开关啦。往上一拨,嘿,自动启停功能就开启喽;往下一拉,自动启停就关上咯。
自动启停不启动咋回事儿
咱再说说为啥有时候自动启停不启动呢。有可能是因为轮速传感器坏了或者脏了,要是这样就得换新的传感器或者清理清理。还有可能是信号轮受损或者脏了,那要么就得换信号轮,要么就得换轴承。
咋个开自动启停
咱这长安 CS75 的自动启停功能,开车的时候呀,你就直接踩刹车,车子完全停下大概两秒钟,发动机就自动熄火啦。要是一直踩着刹车,发动机就一直不工作。一松开刹车或者转动方向盘,发动机又立马点火,接着就能踩油门起步啦。这功能适合咱天津这城市里红绿灯多,老是走走停停的路况。要是车停时间长了,空调效果可能受点影响或者车里有点闷热,你就手动把自动启停关喽。就算自动启停启动着呢,要是 AGM 电池电量不足,仪表板右边那黄色的“ECO”灯号就亮起来了,自动启停功能就自己停了,等电力充足了,绿色的“ECO”灯号一亮,功能又接着来咯。
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