别克 GL8 电子制动模块的“藏身之地”嘿,咱云南老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那别克 GL8 车上的电子制动模块到底搁哪儿呢!网上说的啥【别克 GL8】电子手刹模块安装位置,人家说就在车辆底盘控制...
别克 GL8 电子制动模块的“藏身之地”
嘿,咱云南老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那别克 GL8 车上的电子制动模块到底搁哪儿呢!网上说的啥【别克 GL8】电子手刹模块安装位置,人家说就在车辆底盘控制模块里,这底盘控制模块可是个厉害玩意儿,能管好多车子的功能呢!再瞅瞅那说别克 GL8 的电子制动模块位置的文章,人家讲在仪表台中间下面,拆开副驾驶座饰板就能瞧见。嘿,这位置还挺隐蔽呢!咱就想啊,这玩意儿藏这么严实,肯定有它的道理呗!
电路里的“小秘密”
咱再说说那 U0121 故障码跟电子制动控制模块失去通信的事儿。原来啊,可能是电瓶线出问题了,接根搭铁线试试。要是仪表水温表指针跳,那说不定是仪表本身或者电瓶电压低闹的,得用电脑进仪表里面瞅瞅蓄电池电压多少。要是模块供电电压低了,也会影响它跟其他模块通讯,出故障码呢!咱可得好好检查检查这些个电压啥的。
维修小技巧
按照手册 SBD 流程步骤维修过于烦琐,故障码指向了右后驻车制动电机,咱可以按照左右对比的方法进行线路测量,工作原理就是一个电机正反转,从而实现拉紧和释放,电路图如图 2 所示。咱先看看 M104L 的 1 号脚和 2 号脚分别到 X402 的 3 号脚和 4 号脚电阻正不正常,再瞅瞅 X402 的 3 号脚到 X201 的 27 号脚电阻,还有 X402 的 4 号脚到 X201 的 33 号脚电阻,都得好好检查检查呢!
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