五菱宏光 S 加氟秘籍大揭秘
嘿，咱山西老西儿们！今儿个咱就唠唠这五菱宏光 S 加氟的事儿。咱都知道，车开着开着，空调要是不凉溜儿了，那八成是氟不够咧。那这五菱宏光 S 加氟到底咋加咧？听我给你慢慢道来。
加氟的两种方式
0.4MPa 就关上低压手动阀。再把发动机启动咧，把空调开关打开，把鼓风机开关和温控开关都调到最大，然后打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂接着往制冷系统里加，一直加到规定的量就妥咧。另一种是高压端加注，这就跟咱山西人干大事儿似的，得有股子猛劲儿。先把系统抽真空，然后把歧管压力表上的高低压手动阀关上，把中间软管的一端跟制冷剂罐喷射阀的接头连上，打开制冷剂罐开启阀，拧松歧管压力表软管一端的螺母，让气体先跑一会儿，再拧紧螺母。接着把高压侧的手动阀拧到全开位置，把制冷剂罐倒过来，从高压侧往制冷系统里加规定量的液态制冷剂，加完关上制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，最后把仪表卸下来。记住咧，从高压侧向系统加制冷剂的时候，发动机可别启动咧，低压手动阀也别拧，不然就出事儿咧。
加氟的量咋把握
咱这五菱宏光 S 加氟加多少合适咧？这可有点讲究咧。一般来说，加 800 克左右的氟就差不多咧。咱可以看看汽车手册，上面都写着加多少氟呢。要是实在不知道，咱就根据空调压力表的压力显示来控制加氟量，压力到咧规定值就妥咧。别加太多也别加太少，加多咧费钱，加少咧空调不凉溜儿。
加氟的注意事项
加氟的时候可得注意咧，别毛毛躁躁的。把歧管压力表跟那些玩意儿连接好的时候，要拧紧咧，别漏气。打开制冷剂罐的时候，动作也得轻点，别弄洒咧。加氟的时候，发动机得启动着，空调也得打开，鼓风机和温控开关都得调到最大，这样才能加得准。加完氟后，把那些阀门都关上，把仪表卸下来，动作要迅速，别让制冷剂跑咧。还有咧，咱别觉得空调里的氟越多越好，多咧也没啥用，还浪费钱。要是空调制冷效果不好，咱先检查检查是不是有啥毛病，要是氟不够了再加。一般来说，汽车空调没啥大问题， 3 年内不用加氟咧。
