雪佛兰科沃兹水箱的那些事儿
嘿，咱今儿个就唠唠咱这雪佛兰科沃兹的水箱哈。这水箱啊，就搁那散热风扇后头呢。它可是个重要玩意儿，专门用来存着发动机冷却液的。靠着散热风扇把热量给带走，让冷却液温度往下掉，然后再回到发动机冷却通道里去吸热，就这么着维持着发动机正常工作的温度呢。
水箱的作用可不小
这水箱呀，那可是咱水冷式发动机的热交换器。靠着空气对流来给发动机降温，让它老老实实地保持正常工作的温度。要是水箱里的发动机冷却水因为温度太高给沸腾了，还汽化膨胀，压力要是超过设定值了，那可就从水箱盖上给溢出来泄压啦。咱可得注意了，万不得已可别往水箱里加自来水，不然就容易在冷却系统里形成水垢，冷却液的沸点都得下降，一不留神就容易开锅，散热性能也跟着变差，发动机温度一高，那就容易冒烟着火啦。咱平时开车的时候，可得留意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是不是正常的。要是引擎冷却风扇出毛病了，把引擎冷却水温给弄高了，或者冷却系统的管路要是泄漏了，也可能会让冷却水减少，咱这科沃兹啊，就得用按 50/50 比例混合好的清洁饮用水和 DEX-COOL 冷却液的混合液。
水箱位置大揭秘
咱这科沃兹的水箱具体位置呢，就在发动机仓里面。瞅着图就能找到（此处插入水箱位置的示意图）。要是发现水箱里的防冻液低于最小的刻度值（防冻液正常就该在 MAX 和 MIN 之间），那可得赶紧添，添多少得看具体缺多少量，不然会影响发动机的防冻性能。这“水箱”啊，其实学名应该叫“冷却液散热器”，就在发动机前面，紧紧挨着汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成的。发动机上的水泵把热水打进上水室，经过散热管带冷却了再进到下水室，然后又回到发动机里循环。水箱里装的可不是普通的水，是冷却液，也叫防冻液，液面得保持在 min 和 max 之间，要是低于 min 了，那就得加，而且必须加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全得换喽。冷却液的选择主要得看当地最低温度，一般出厂的时候都是全季候型的。
