一汽迈腾变速箱离合位置传感器大揭秘

嘿，咱湖南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那一汽迈腾变速箱里的离合位置传感器是个啥玩意儿。

传感器的那些事儿

咱先说说在抖音上那个视频里讲的哈，四 s 店换个这玩意儿要一万八千多块钱，那原厂的传感器还容易出问题嘞。咱湖南人就讲哒，那不是坑人嘛！其实嘞，这传感器坏哒可以修哒，几百块钱就能搞定哒。就像那个视频里说的，用测试线接上整装平台，开机看工作电流正不正常，再用诊断软件读取数据流，通过对比发现离合器位置传感器一的实际值不对哒，那就说明它坏哒噻。

然后嘞，用斜格钳把连接线剪断，把传感器轻轻顶下去，再换上改进型的传感器，焊接的时候温度别调太高，三百多度就行哒。修好之后接上平台线，读取数据流，两个实际值都正常哒，那就说明修得好哒。修完之后装车还要做匹配设置，要不然会爆个离合器不经意闭合的故障码哒。

故障原因分析

在太平洋汽车网上那个文章里讲哒，大众 DQ380 变速箱的离合器位置传感器故障，报 P173500、P173600 嘞。仪表提示变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档哒。这种故障嘞，有些车靠边熄火再重新发动又能继续行驶哒，因为它是间歇性的不是持续性的。出现这种问题哒，找到变速箱维修店修机电单元内部的传感器就 OK 哒，没必要浪费大价钱换机电单元总成哒。

咱湖南人就讲哒，莫被那些商家给忽悠哒，要懂得自己去琢磨，去解决问题哒！