大众朗逸凸轮轴位置标准数据
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大众朗逸凸轮轴位置标准数据大揭秘嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠大众朗逸这车上凸轮轴位置的那些事儿哈!咱都晓得,大众朗逸那车可是相当不错滴哟!凸轮轴位置传感器在哪儿呢首先咱说说这大众朗逸的...

大众朗逸凸轮轴位置标准数据大揭秘

嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠大众朗逸这车上凸轮轴位置的那些事儿哈!咱都晓得,大众朗逸那车可是相当不错滴哟!

凸轮轴位置传感器在哪儿呢

首先咱说说这大众朗逸的凸轮轴位置传感器哈,它有的在凸轮轴前端附近晃悠,有的在曲轴后油封上面溜达,还有的在凸轮轴皮带轮那儿待着。反正就这几个地方来回转悠呗。

传感器故障咋整

要是这传感器出毛病了,那可不得了啦!车可能就打不着火咯,启动困难得很呐。怠速也不稳当,车子抖悠抖悠的。而且油耗还蹭蹭往上涨,加速也没劲儿啦。这传感器要是坏了,电脑就没法好好儿地喷油,不按套路出牌,转速也上不去。

咋检测传感器好坏

检测这凸轮轴位置传感器好不好使呀,咱有招儿。一般来说,这传感器是三线的霍尔传感器,一根是 12V 或者 5V 的电源线,一根是信号线,还有一根是搭铁线。咱把插头拔下来,钥匙打开两挡,用电压表测测看电源线有没有电压输出。再用表确定搭铁线,把一根表棒跟确定好的电源线连上,另一根表棒跟另外两根线连一块儿,能测出来有电压的就是搭铁线,剩下的就是信号线啦。然后关了钥匙,把信号线引出来,再插上插头,发动车子,测测信号线和搭铁线,看看有没有信号电压输出。要是输出的电压比供电电压小,那就说明传感器没啥大毛病,要是没信号输出,那八成就是传感器坏咯。

总结一下

大众朗逸这车的凸轮位置传感器线路可有点门道儿。咱得知道它大概在哪,要是出故障了,车就会各种不舒服。检测好坏也有方法,照着做就能知道传感器行不行。咱开车的就得时刻留意着这玩意儿,别让它给咱添乱不是。

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