大众朗逸凸轮轴位置标准数据大揭秘

嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠大众朗逸这车上凸轮轴位置的那些事儿哈！咱都晓得，大众朗逸那车可是相当不错滴哟！

凸轮轴位置传感器在哪儿呢

首先咱说说这大众朗逸的凸轮轴位置传感器哈，它有的在凸轮轴前端附近晃悠，有的在曲轴后油封上面溜达，还有的在凸轮轴皮带轮那儿待着。反正就这几个地方来回转悠呗。

传感器故障咋整

要是这传感器出毛病了，那可不得了啦！车可能就打不着火咯，启动困难得很呐。怠速也不稳当，车子抖悠抖悠的。而且油耗还蹭蹭往上涨，加速也没劲儿啦。这传感器要是坏了，电脑就没法好好儿地喷油，不按套路出牌，转速也上不去。

咋检测传感器好坏

检测这凸轮轴位置传感器好不好使呀，咱有招儿。一般来说，这传感器是三线的霍尔传感器，一根是 12V 或者 5V 的电源线，一根是信号线，还有一根是搭铁线。咱把插头拔下来，钥匙打开两挡，用电压表测测看电源线有没有电压输出。再用表确定搭铁线，把一根表棒跟确定好的电源线连上，另一根表棒跟另外两根线连一块儿，能测出来有电压的就是搭铁线，剩下的就是信号线啦。然后关了钥匙，把信号线引出来，再插上插头，发动车子，测测信号线和搭铁线，看看有没有信号电压输出。要是输出的电压比供电电压小，那就说明传感器没啥大毛病，要是没信号输出，那八成就是传感器坏咯。

总结一下

大众朗逸这车的凸轮位置传感器线路可有点门道儿。咱得知道它大概在哪，要是出故障了，车就会各种不舒服。检测好坏也有方法，照着做就能知道传感器行不行。咱开车的就得时刻留意着这玩意儿，别让它给咱添乱不是。