奥迪 A6L 碳罐电磁阀的那些事儿

嘿，咱北京的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这奥迪 A6L 里的碳罐电磁阀是咋回事儿。

碳罐电磁阀在哪儿呢

要说这碳罐电磁阀啊，它一般就在进气歧管旁边。具体点儿说呢，有的在右前翼子板里面，把右前的轮窝内衬拆了就能瞧见。还有一种情况是在右边叶子板内衬里面，拆开也能瞅见。一般来说，它在进气支管上会有一根出气管通到上面，插头是两条线的方插头。

它咋工作的呢

咱北京话讲，这玩意儿在发动机没启动的时候那是关着的，等发动机工作了，它就“啪”地一下打开啦。这过程中起重要作用的就是那个活性碳罐贮存装置。咱想想哈，汽车运行或者熄火的时候，燃油箱里的汽油蒸气就通过管路跑到这活性碳罐上面来，新鲜空气从下面进去。发动机熄火后，汽油蒸气和新鲜空气就在罐里混合着存起来，等发动机启动后，装在活性碳罐和进气歧管之间的那个燃油蒸发净化装置的电磁阀门一打开，活性碳罐里的汽油蒸气就被吸到进气歧管里去参加燃烧啦。

要是坏了咋整

要是这碳罐电磁阀坏了，那可有点麻烦事儿。咱北京人都知道，车要是出毛病了，就得赶紧瞅瞅。比如说啊，发动机没启动的时候它不应该开，结果开了，或者该开的时候它不开了，那可能就是它出问题啦。这时候咱就得检查检查，看看是不是得换新的。不然啊，油耗可能就蹭蹭往上涨，发动机也可能不太听话。咱可得把这玩意儿当个事儿，别不当回事儿，不然到时候车出大毛病了，咱可就得不偿失啦。