宝骏 510 暖风小水箱的秘密

嘿，咱青海的老少爷们儿、姐妹们儿，今儿个咱就唠唠咱宝骏 510 车上那暖风小水箱的事儿。

暖风小水箱在哪里呢

咱先说说这暖风小水箱到底在哪儿。哎呀，好多人都找不着它呢。在咱宝骏 510 车里呀，它就在发动机舱里呢，就藏在那些个零件堆儿里。可别瞎找哟，得仔细瞅瞅发动机舱才能发现它。

暖风咋来的呢

咱宝骏 510 有暖风那可离不开这暖风小水箱。它是咋工作的呢？发动机工作的时候，那被气缸烧得热乎乎的冷却液呀，在水泵的作用下，从进水管进到热交换器里。然后呢，鼓风机就呼呼地把冷却液散发出的热量送到车厢里或者风挡玻璃那儿，就把车里给弄暖和了，车窗上的霜雾也都给除掉啦。这冷却液就像个小精灵，在车里到处跑，给咱带来温暖。

咋知道暖风小水箱好不好呢

要是暖风不咋对劲，咋知道是不是暖风小水箱出问题了呢？首先哈，咱得看看仪表盘，等水温升高到中间那条线（黄色虚线那儿）的时候。要是暖风不热乎了，那就有可能是暖风小水箱的问题。要么是里面的零件坏了，要么就是脏了堵住了。这时候就得找专业的人来检查检查，看看咋弄。

水箱咋加水呢

咱宝骏 510 的水箱呀，也得注意着点儿。水箱里装的可不是普通的水，是冷却液，也叫防冻液。这冷却液的液面得在 min 和 max 之间，要是低于 min 了，那就得加，而且必须加同一种品牌、同一种规格的冷却液，可别乱加别的。要是长期加水，那可不行，会把水箱给腐蚀坏的，还容易长水垢呢。水垢可厉害啦，导热系数可小了，才是铸铁的 1/25，黄铜的 1/50 。有了水垢，冷却液的热传导性就大大降低，发动机温度就升高，腐蚀也更严重了，这又会促使水垢更多，就成了恶性循环。所以呀，咱得好好注意水箱里冷却液的情况。