大众桑塔纳机油泵控制阀位置大揭秘

嘿，咱北京的老伙计们！今儿个咱就唠唠大众桑塔纳那机油泵控制阀的位置。

咱都知道，大众桑塔纳那车可是不少老北京人的心头好。这机油泵控制阀啊，它就在发动机机盖内，电瓶附近或者左右前减震器上方那个黑色盒子里。（车内的也有，有的在风挡下方的流水槽里，分车型哈）反正就是统一装在保险盒或继电器盒里，你把盒盖打开瞅瞅，盖子上有标注 FP 的，那就是燃油继电器，都有标注的，编号是 167 或 167a。

要是想更换桑塔纳继电器，可得好好选选。咱得分析研究下外形及安装方式，输入参数，输出参数，环境条件，电磁兼容，还有安装使用要求。实在不行，就直接去汽配城让人家给弄，咱图个省心。

机油泵控制阀的重要性

1.8 bar 和

3.3 bar）运行。这好处可不少呢，机油泵输出功率低了，机油损失也少了，那车的油耗不就降下来了，二氧化碳排放量也跟着减少，咱这环保意识可得有。

控制阀的工作原理

机油被泵送到两个相互啮合的齿轮（泵轮）里。一个泵轮在驱动轴上，由曲轴通过免维护链条传动机构驱动着。可纵向移动的泵轮在另一根轴上。泵轮和轴一起构成了滑动装置。滑动装置能影响机油回路内的输送率和输送压力。滑动装置的位置由作用在滑动装置两侧腔室的压力比决定。反过来，压力比又取决于控制活塞的运动情况。

1.8 bar 的低压进行泵送；要是控制阀没激活，控制通道在弹簧和机油的作用下保持关闭，机油就以

3.3 bar 的高压进行泵送。

咱北京人说话就是实在，这机油泵控制阀的事儿可得弄明白，不然车出了毛病可不好办！

如何检查和维护

咱得时不时地检查检查这机油泵控制阀，看看有没有啥问题。要是发现不对劲，赶紧找专业的人来修修。平时保养车的时候，也别忘了让师傅瞅瞅它。咱可得把咱的桑塔纳伺候好了，让它一直健健康康地跑下去。

总之，大众桑塔纳机油泵控制阀的位置和工作原理咱可得心里有数，这可关系着咱车的性能和安全呢！咱北京人就是讲究，车的事儿可不能马虎！