大众途岳发动机在哪呢
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这大众途岳的发动机到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅那篇文章说的哈，“大众途岳的发动机号位于发动机左侧中间，第三缸火花塞下方”，就这儿呗！这发动机号可重要着呢，能知道不少事儿呢。
途岳发动机啥样儿
1.4T 发动机，“虽然说途岳是一款紧凑型 SUV，但是它的尺寸要更加接近于一台小型 SUV。150 马力对于这种大小的车来说勉强算是够用”，就这马力，中不溜儿呗。还有说这发动机有啥独特技术，“这台
1.4T 发动机还细分有高低功率不同版本，途岳上所搭载的是高功率版本，低功率版本在高尔夫上有搭载。据大众工程师透露，导致产生高低功率的原因是 ECU 在涡轮方面的数据调校不同，使得涡轮的增压压力不同导致的，发动机的部件基本上都相同，换言之车主可以通过刷 ECU 的方式将
1.4T 低功率刷到高功率”，嘿，这还能刷呢，挺有意思哈。
途岳有俩发动机呢
2.0T 发动机的文章哈。“大众的
2.0T 又细分为 330 和 380 高低功率，显然途岳只是搭载了低功率的版本。在实际驾驶当中 330 低功率版本的动力是很足的，但是要到了 2000 转以后才会开始发力”，这起步有点肉啊。还有说这
2.0T 发动机的技术发展，“历史上，大众有哪几款令人耳熟能详的发动机？EA111EA113EA211EA888···这些经典机型撑起了大众品牌皮实耐用、动力充沛的消费者印象，也对大众在中国的销量登顶立下汗马功劳。但是，随着电动化时代的快速来临，高效的内燃机相比 HEV、PHEV 或 BEV 还有优势吗？或许今天这台搭载 VW 最新
1.5T Evo2 发动机的上汽大众途岳能带给你答案！”，看来这发动机还挺厉害呢。
途岳这发动机咋样
1.4T 和
2.0T 各有特点。“
1.4T 发动机虽然马力中不溜儿，但有独特技术能刷功率；
2.0T 虽然低功率起步有点肉，但技术发展也不错”。咱河北人买车就得挑个适合自己的，你们说是不是这个理儿
