别克新君威底盘刹车油管位置大揭秘

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠那别克新君威底盘刹车油管到底搁哪儿呢！咱先说说这刹车油哈，它就好比咱车的“血液”，可重要着呢！

易车百科里的门道

在易车百科那篇文章里说，别克君威的刹车油储存在刹车系统的制动液储存罐里。这储存罐啊，通常在发动机舱内，具体位置可能因为车型和年份有点不一样。它是个透明塑料容器，上面有个螺栓或者盖子用来加刹车油。要检查刹车油够不够，就得找到储存罐，拧开瞅瞅。要是刹车油少了，就得赶紧加哦！

抖音教程里的玄机

抖音上那教程说，别克新君威换刹车油的时候，要是用常规排气方法，刹车系统可能排不充分，刹车就会软绵绵的。得用诊断仪辅助排气才行。而且啊，一九年以后的别克、雪佛兰、凯迪拉克那些车，刹车系统都取消了真空助力泵，ABS 泵、刹车油壶、刹车总泵都集成到一块儿了，就是电子助力刹车系统。换刹车油或者刹车片的时候，得用诊断仪，要不就不行。

车主指南里的线索

车主指南上说，汽车刹车油管（制动液管）的位置如图所示。原厂车的刹车油管硬管部分是特殊金属管，强度不错。软管一般是含尼龙、金属丝网的橡胶软管。软管要是连续制动或者急刹多了，可能会膨胀，刹车液压力就下降，影响刹车准确性和可靠性。所以要勤检查软管状态哦！

太平洋汽车的讲解

太平洋汽车说，别克君威刹车油的更换周期是每 3 万公里一次，推荐美孚的 DOT4 型号。换的时候，先从发动机舱的油壶抽旧刹车油，接着用抽油壶抽残余的，还要排气。排气孔位置决定要不要拆车轮接软管。抽完刹车油要加到合适刻度，启动车试试刹车效果。要是感觉刹车软，还得再排空气。

自己动手的乐趣

知乎上说，自己动手换刹车油其实不难，就是累点，但放心。咱青海人就爱自己动手，啥事儿都能搞定！

底盘解析里的秘密

太平洋汽车网技术频道说，新君威底盘前悬挂下摆臂是双层冲压焊接的，还掏空了，能减轻簧下质量，提升操控性能。液压衬套比橡胶衬套高级细腻，外层金属是铝合金的。全框式副车架能防撞，两边还盖了树脂护板，能疏导空气，让车高速不飘。前轮拱内衬用玻璃纤维板，能隔绝噪音。前轮是通风刹车盘和单活塞刹车卡钳。后悬挂是多连杆结构，纵臂轻，还偷轻了，轻量化做得很极致。车底比较平整，利于空气通过，但油管线路没树脂板保护，底部也没涂层，不过不用担心会生锈啥的。

拆解对比的发现

车家号说，新君威底盘从原来的 Epsilon II 升级为 E2XX 平台后，有变化。平台跨度大，底盘结构、用料都可能不一样。他们刚拆解了君威 GS，对比了新君威，发现有些地方不一样。

刹车油的那些事儿

别克君威刹车油型号是 DOT4（+）液压制动液用品，每两年或 2-4 万公里换一次。但要是车辆当地多雨潮湿天气多，可能 3 万公里就得换。加刹车油的时候要注意，别加多了，发动机热的时候油液可能会溢出燃烧，会烧伤人和损坏车。要是制动液降到低液位，制动警告灯亮了，就得赶紧加刹车油。要是用错油液，会严重损坏零部件哦！