宝马 3 系碳罐电磁阀的“小秘密”

咱云南人都晓得，车子嘛，有时候会出点小状况。今儿个咱就来说说宝马 3 系那碳罐电磁阀是个啥玩意儿。

碳罐电磁阀在哪儿呢

嘿，好多车友都在找宝马 3 系碳罐电磁阀到底在哪儿。咱先看看那些文章里咋说的哈。有的说在油箱上连着，还有的说是连在发动机进气歧管上。反正就是个不太好找的小玩意儿。

它坏了会咋样呢

要是碳罐电磁阀出问题咯，那就有两种情况哦。第一种情况是它常开不闭，那就相当于油箱和进气歧管直接通起的，车子熄火的时候该关不关，等活性炭吸附满了燃油颗粒，就跑到进气歧管去咯，冷启动的时候就可能怠速不稳、启动困难，甚至启动不了。启动起来后，开车也会感觉油耗增加、加速没力，还可能闻到汽油味呢。第二种情况就是它常闭不开，那碳罐就一直攒燃油颗粒，攒满了活性炭，碳罐大气出口就可能冒燃油蒸汽或者滴油，拆开碳罐一看，里面全是油。而且电磁阀常闭还会让油箱压力高，加油容易跳枪，打开油箱盖说不定还会喷气体出来呢。

咋判断它坏没坏呢

咱云南人有个简单办法判断碳罐电磁阀坏没坏哈。第一种，拔掉碳罐电磁阀的插头，如果还能感觉到吸气，那就说明它常开咯。第二种，把油箱的管子拔掉，如果碳罐接口处没吸气，那就说明它常闭咯。

换一个要好多钱呢

在 4S 店换的话，配件价格一般要 1000 块左右哦。要是出保了想省点钱呢，自己可以买宝马代工的品牌件，像博世的，两三百块就能搞定咯。