大众帕萨特机油压力报警器位置大揭秘

嘿，咱天津的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这大众帕萨特的机油压力报警器位置是个啥情况哟。咱都知道这机油压力报警器可不得了咧，它就像是咱车子的眼睛，专门盯着机油的压力呢。要是机油压力不正常，它就会报警，提醒咱车子出问题啦。

位置大探秘

那大众帕萨特的机油压力报警器到底在哪呢？一般来说呀，它就在发动机前面机体偏下的机油主油道上，离机油滤清器不远哒。就好比是藏在车子肚子里的一个小秘密。有些朋友可能要问咧，我咋找不着呢？别急别急，你得仔细瞅瞅发动机后面，缸体上，机油滤芯座旁边。那儿有个一跟线的插头，就在机油滤芯的前面油道上呢，可别错过了哟。

不过咱得说咧，虽说都是大众帕萨特，但不同年份、不同配置的车子，机油压力报警器的位置可能也有点小差别咧。所以呀，要是咱自己不太确定，还是去问问专业的修车师傅或者看看车子的说明书，那才靠谱咧。

可靠性很重要

咱得讲讲这可靠性的事儿哈。油压检测的过程可离不开发动机工作呢，这温度变化那叫一个明显，再加上车子在路上跑，路况条件也会对检测产生影响。发动机要承担巨大的热量载荷、冲击、振动啥的，传感器的工况也跟着受高温、湿度、冲击、振动、腐蚀、油污等恶劣环境的影响。所以可靠性那可是产品设计首先得考虑的问题，可靠性设计和产品的可靠性分析得贯穿整个研制的过程。在满足可靠性的时候，最重要的就是产品元件的选择和组合，发动机留给传感器的空间本来就有限，所以传感器尽量得用贴片型元件。就像那常见的电解电容，工作温度就在-20℃到 70℃之间，要是长期高温，质量就会恶化，可靠性就下降啦，所以用高温电容那可是重要的可靠性保证措施哟。

不同情况有差异

嘿，咱得说咧，虽说都是大众帕萨特，但不同年份、不同配置的车子，机油压力报警器的位置可能也有点小差别咧。所以呀，要是咱自己不太确定，还是去问问专业的修车师傅或者看看车子的说明书，那才靠谱咧。

故障排除有讲究

根据分析初步怀疑油道有堵塞的地方。于是拆下机油滤清器彻底放掉现有的机油。然后从机油滤清器处充入压缩空气，目的是清洁整个油路。这是在不分解发动机的情况下最简便的清洗方法。清洗之后重新加注新的机油至规定量，起动车后机油压力报警灯过一会又被点亮。于是进行机油压力的检测。检测发现机油压力较低。最后决定分解发动机做进一步的检查。分解发动机检查发动机曲轴、大小瓦、活塞、挺杆、推杆等部件基本正常。当拆下凸轮轴进行检查时，发现凸轮处有较大的磨损而且其轴承也磨损严重。更换凸轮轴和轴承，重新装配发动机后，故障排除。

报警问题有点愁

1.一般在冷车启动或怠速情况下一切正常都不报警

2.高速行驶的情况下在报警过一次后不会再报警，但老显示“机油压力详见说明书”

3.只有在市区道路行驶的过程中才不断的出现报警情况，特别是给油发动机转速提升的时候

4.报警通常是“滴滴滴”的三声响后显示“机油压力详见说明书”； 目前去修理厂换过感应塞、机虑、散热器等部件，修车师傅说除了发动机没拆外其它能换的都换了，怀疑是大小瓦损坏，但不敢保证一定能修好而且价格不菲，现在这个问题已经两年了但也不影响正常行驶！虽然这样还是想找出原因并解决，还请有经验的师傅帮我参考参考！（顺便说一句我用的是银美孚 5w40）