大众速腾曲轴位置传感器咋整事儿嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这大众速腾车上那曲轴位置传感器的事儿。曲轴位置传感器在哪儿呢咱这大众速腾的曲轴位置传感器呀,就在变速箱跟那缸体连接处呢。就这...
大众速腾曲轴位置传感器咋整事儿
嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这大众速腾车上那曲轴位置传感器的事儿。
曲轴位置传感器在哪儿呢
咱这大众速腾的曲轴位置传感器呀,就在变速箱跟那缸体连接处呢。就这么个小玩意儿,可关键着呢!它是干啥的呀?那可是给咱提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,好让咱知道活塞上哪儿呢、曲轴转了多少圈、发动机转速咋样。
传感器咋个测量好坏呢
0.5 毫米小于
1.2 毫米,要是脉冲轮安得不咋对,不是大了就是小了,那就可能出信号偏差喽。
然后呢,把点火开关关喽,断开曲轴位置传感器的插头,量量传感器那 1 端跟 2 端之间,得有 400 到 600 欧姆。要是不在这个数儿上,那就说明传感器本身有毛病啦,得换新的。这传感器的两根信号线跟屏蔽线可都是绝缘的哟。
1.4 伏,这是发动机控制单元在信号线上预设的电压。等发动起动机的时候,再量量曲轴位置传感器的信号电压,得接近
1.6 伏。要是传感器里面、信号线路、发动机控制单元里面有开路或者短路的,那电脑可就收不着曲轴位置信号啦,发动机就没法启动喽。
咋测量传感器电压呢
嘿,咱这大众速腾曲轴位置传感器的 2 根线是信号线,能用万用表测哈。对于电磁感应式曲轴位置传感器的电阻,不同车型可不一样,不过基本都在 400 到 2500 欧姆之间。量电磁感应式曲轴位置传感器的电压,万用表的两根表笔随便接两根信号线就行,因为是交流电,不分正负,一般怠速的时候电压在 5 伏左右,转速越高,电压就越高咧。
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