你好,我是汽车大师银牌技师-李务忠,很高兴为你解答。
你好,有图片吗?
是固定盖螺丝,还是什么
前面齿轮螺丝松了
他这个齿轮没有花键吧?
齿有记号的
都是有记号对的
齿轮上边没有花键嘛
对正
一条直线?
你是说前面的链条轮吗
现在链条轮跟平衡轴齿轮已经分开了
链条轮的正时我对好了
现在就是要把前边链条轮的螺丝紧上
不知道平衡轴应该在什么位置
你不用管那么多了,前面链条齿轮跟链条都是有固定的记号,你再看平衡轴后面对号,然后上紧螺丝就是了
平衡轴后边几号在哪里?
我刚才蓝色的圈那个图
图片我随意找的,反正你把这些记号固定,就是了
对
其实这样都有记号的,什么都不用管,按着记号套上去就是
曲轴要不要放在一缸上止点?
要
你正时链条也有记号吗
平衡对好,这个孔,是可以放进螺丝的
平衡轴对好,曲轴转到一缸,直接紧螺丝就可以了吧?
嗯
我安装的,都很少看这个螺丝的
链条上的几号就不管了吧
晕,链条记号肯定要看好的
不看好你对什么
之前是对好的,现在是螺丝松了!
重新对正,打紧就是
拆了发动机,安装时候忘记打紧,又拆一次吗
重新对要拆前盖嘛
难拆的要死
慢慢来,其实说难拆,也不慢的
拆的时候螺丝拿风炮打了几下,没打开,就没管,装的时候忘了再打一下了
如果认为正时链条对正的,就只拆油底壳,就可以加紧平衡轴齿螺丝了
平衡轴对正了就是一缸吧?
反正油底壳,也是必须拆的,你就先弄开看看情况
是
油底壳已经拆了
拆了一个多小时,元宝梁都落下来了
按我说的,几个点对正就是
就直接对一缸上止点了
嗯
平衡轴对好,转到一缸,直接打紧
嗯,记号一定不能偏差太大
打紧后,要再看看对不对记号
活塞到顶就是一缸嘛
是,一缸到顶
只要平衡轴这里没问题就没问题
其实也不需要看活塞的,全部看点基本都行,都是死位
看凸轮轴更准一点
你曲轴的正时齿,是死位来,你正时链条对得正,你平衡记号也正,那就完事了,是不是
这些车不复杂的,只认记号
都几点了,还不下班,交车才下班吗
今晚要整完试好,明天还有一张荣威大修
那么好生意
活是做不完的,你跟老板说,油底壳打了密封胶,不可以马上着车,最好放明天着车,哈哈
自己的生意
今晚搞得太晚,明天又没精神搞另一个呢
😂😂
不聊了,开工
自己的,也要注意身体吗?活~是死的,人身体健康,才是万事如意
好吧,那不打扰你了,,如果记号你都懂了,我就睡觉了
平衡轴这样就是一缸了嘛
对