检查油泵继电器上面的电源和控制线是否出现了短路和主继电器上面连接的线路，确认有没有出现短路。接触不良虚接。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
他这个车跑这跑这就缺缸了，过来一看缸线漏电，换了一套缸线，和火花塞，试车就着一下，油压表测量压力也够，打车一试就没油压了，钥匙门关了油压就上来了，才发现断掉后汽油泵工作，发动车子就不工作了，用手捏这就能找火
电脑断了继电器也是吸合的
那就说明油泵的继电器的控制线路短路了。
检查一下继电器下面的线路，看在哪个地方短路了，你电脑版去了她都还能工作，那就是说明短路了。
它的控制是由我们发动机电脑控制的，现在就不受发动机电脑控制了。
检查油泵继电器的线路吧，看在哪个地方出现了问题。
从继电器到电脑的线都没问题，电脑也断开了还是吸合的，
那他继电器不会自己控制呀，你肯定还是没有找到他的控制线路呀。
发一下车辆的发动机照片和车辆铭牌照片。
油泵继电器一控制线一颗和主继电器厢连给了电脑，
没问题，你钥匙关了怎么可能会控制呢？你电脑板都拔了，他怎么会控制呢？说明那个控制线短路了呀。
是的，可是没查到继电器到电脑之间的线有短路的啊
发一下车辆的发动机照片和铭牌照片我看一下。
好的
嗯
好的，那你现在的话找到这个油泵继电器，这个继电器是这样的，继电器上面的话有一根是电源。有一根是我们主继电器的提供的电源。另外两根其中有一根是我们发动机电脑的控制。最后那一根是输出到我们油泵插头的上面提供电源的。你现在是。点火钥匙关了油泵工作。您确认一下是油泵继电器在工作吗？我们点火钥匙关闭之后，发动机电脑对我们油泵继电器的控制是断开接地的。你把这几条线找出来。你确认好看是哪条线出了问题。打车的时候油泵要转。打车的时候，我们发动机电脑对油泵控制线那根线要一直提供搭铁。把那个控制线找出来。
一共就4根线，4根线就两条电源，一个到油泵，一个控制。你现在启动车的时候没有控制。你要确认是没油泵继电器上面常电源没电了，还是主继电器的电源没电了。还是发动机电脑的控制没有提供搭铁，他这几个脚全部测试一下就能查出来，问题就能查出是哪根线出的问题。
油泵继电器的两根控制线一根是给电脑上一根是正电吗？
现在一插油泵继电器主继电器也就吸合了
你现在故障在线，应该好检查呀。油泵上面是电脑板一根控制呀，不是两根儿。油泵继电器上面是有两根电源，一根长电源，一根点火开关，打开之后主继电器器工作闭合之后过来的一根电源。另外两根呢，一根到我们的油泵供电了，一根是到发动机电脑提供的控制搭铁了。我们主继电器的话是两根长电源线。一根发动机电脑提供的搭铁线。然后一根是到我们喷油器，点火线圈以及我们的油泵继电器，风扇继电器，空调继电器。喷油器碳罐电磁阀等等提供的电源。
现在就是明显的线路出现故障了问题了。
你把油泵继电器拔掉。点火钥匙打开和关闭，你看一下上面有几个电源。你点火钥匙打开的时候会有两根电源点火钥匙关闭的时候会有一根电源。这是正常的，你看一下你车辆现在上面是什么情况。就是说我们继电器上面。4个爪子点火开关打开的时候。30号爪子是个常电，86是我们点火开关打开之后，主继电器工作之后提供过来的一个电源。87是到了我们的燃油泵的正极提供电源。85是到了发动机电脑板进行提供搭铁。
是它的控制原理以及每个针脚需要是什么状态，什么电压呀，每个针脚的针脚定义。
现在油泵继电器控制没有正电
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把继电器给拔掉。看一下4个爪子上面的编号。
是30 85 86 87还是1 2 3 5？上面点火开关打开之后的话，上面是需要有两个电源的。一根是你钥匙开不开关不关他都有电，另外一个是你钥匙打开之后，主继电器器过去的提供的电源。你主继电器插上了吗？你要把继电器给插上。
型号是1234
掉他看那两个宽大的里面有一个是不是有电？
还有两个细的。一根是电源。一个是电脑版搭铁
油泵要工作，要有两个电源。一个搭铁。看是缺了哪个？点火钥匙要打开。
大的有一颗有电，细的都没电，
检查主继电器
那主继电器工作了没有？
主继电器工作以后那个电源才会有。
细的用电笔试一颗没电，领一颗一试主继电器就吸合
一个电源工作不了。
那啥都不是。
只需要确认有没有两个电源就行了。电源缺一根就工作不了。
主继电器拔掉插上去看继电器有没有反应。有没有咔嗒咔嗒响？
没有
没有检查主继电器里面两个电源看看有没有。
你开关打开了没有？要打开才能工作，不打开主继电器不会工作。
上面说的好好看一下吧。
上面说的不明白，不理解的话你没法修。
有两个点都有，开来钥匙门主继电器吸合几秒钟就断了
断开了就不行，不能断，断开了就没电了。
检查断开的那根线是线断了还是电脑板没控制。
电脑控制的
就是检查电脑控制的这个线是电脑版没有控制了，还是电脑版控制这个线断了？
线没断，
没断到电脑的脚看一下是不是出现了接触不良。
那我现在一插油泵继电器主继电器也就一起吸合了
不要说其他的，其他的跟这没关系。
那只能说明线路存在问题了才会这样的，知道吗？
找那根线看那根线到电脑端好好的找一下，看那根线。把那根线找到，看那根线到电脑的脚到继电器的脚有没有存在接触不好。
我用电笔测试主继电器空负电笔开钥匙就就亮几秒就灭了，应该是来钥匙长亮才对嘛？
对，一直提供搭铁线。
只要点火开关打开电脑控制我们主继电器的那根线那个脚就是一直打铁线。
那油泵继电器控制电源是从哪给的啊？
只有车辆熄火的时候过个几分钟电脑版提供的搭铁线才会断开。
电瓶给的。
电瓶正极线给的。
主继电器工作以后给的电源。
长电吗？
奥
那么半天你都啥都没明白呀，我上面写的那么多你好好的看一下。
一共就4根线，4根线就两条电源，一个到油泵，一个控制。你现在启动车的时候没有控制。你要确认是没油泵继电器上面常电源没电了，还是主继电器的电源没电了。还是发动机电脑的控制没有提供搭铁，他这几个脚全部测试一下就能查出来，问题就能查出是哪根线出的问题。
你现在故障在线，应该好检查呀。油泵上面是电脑板一根控制呀，不是两根儿。油泵继电器上面是有两根电源，一根长电源，一根点火开关，打开之后主继电器器工作闭合之后过来的一根电源。另外两根呢，一根到我们的油泵供电了，一根是到发动机电脑提供的控制搭铁了。我们主继电器的话是两根长电源线。一根发动机电脑提供的搭铁线。然后一根是到我们喷油器，点火线圈以及我们的油泵继电器，风扇继电器，空调继电器。喷油器碳罐电磁阀等等提供的电源。
油泵继电器现在上面不是少了一个电源少个电源是因为你主继电器没有工作，所以才没有电源清楚吗？所以你不要查油泵继电器这一块，跟他现在没关系。
继电器上面就4个爪子，就那4根线路的问题。
到现在都没清楚，继电器上面需要有几个电源，这几个电源是谁给的，你到现在还不知道吗？
主继电器上面是两个电源，一根到了我们车上面的继电器和喷油器点火线圈，另外一根你把他当做搭铁线，他是由电脑板提供的搭铁线，有了这个搭铁线继继电器才能工作，我们油磅继电器上面才会有这个电源有了这个电源之后油泵继电器上面也是两个电源。没有这个主继电器电源的话，它就是一个电源，我这都搞不清楚的话，我建议你找个专业电工去查一下吧，否则你测量出来的结果你也不知道正常还是不正常。因为你不清楚他正常的是什么样，现在跟你说正常的是什么样你也理解不了，一时半会也理解不了。
这个电路方面的问题的话，需要有强大的逻辑思维，如果没有的话，你这一块基本上是想不明白。
你现在你不用纠结其他的问题，现在主继电器器你打开之后主继电器没有工作，你确认一下是不是控制脚是不是没有打铁你就查这根打铁线的问题。把这块修好之后，其实问题就解决了
你这些白说，我已经解决完了
那几根线的走向我再跟你说一下，我们主继电器上面4条线。有两根是接到我们电瓶正极过去的线。一根是到发动机电脑的打铁线。我给你用的最土的土语去说。另外一个是输出电脑版提供打铁了以后电源输出到了我们的油泵继电器风扇的高低和我们的另外一根是输出电脑板提供打铁了，以后电源输出到了我们的油泵继电器风扇的高低速继电器和我们的点火线圈喷油器看过的电磁阀。氧传感器，然后跟这些执行器提供电源。现在清楚不清楚主继电器的4条线都是干嘛用的。以及走向是给谁供给了谁。你现在这一块不正常，你电源有f搭铁线没有，你说你修啥？你不用管开钥匙他工作了现在不工作，你不用管他只要开关打开他要一直工作。他不能够断开。只要点火开关接通，他那个打铁线就要一直存在打铁。不知道说的够不够清楚，够不够明白。
就那几根线的问题和你电脑板点火开关的供电电源线路。没有什么可查的。明白了原理之后这些问题的话。就迎刃而解了。
