车辆电脑检测的故障识别到第4缸时候，但车辆在热车的状态下相对来说会更好一些，这种情况下最常见的故障原因就是车辆积炭增多以及车辆长时间停放的喷油嘴不密封，造成车辆在启动过程当中，发动机内的燃油量过高，引发单缸运行不平质，而这款车辆的最常见的故障原因就是他有罪，发生了损坏，对应的解决方案是更换喷油嘴，明确的故障特征就是拆卸火花塞，火花塞燃烧得特别黑，这也是混合气浓的一种表现，如果没有这种明显发黑的表现，那么就必须要先调换点火线圈以及火花塞来进行确认问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好 宝马116 N13发动机冷车抖动
车辆电脑检测的故障识别到第4缸时候，但车辆在热车的状态下相对来说会更好一些，这种情况下最常见的故障原因就是车辆积炭增多以及车辆长时间停放的喷油嘴不密封，造成车辆在启动过程当中，发动机内的燃油量过高，引发单缸运行不平质，而这款车辆的最常见的故障原因就是他有罪，发生了损坏，对应的解决方案是更换喷油嘴，明确的故障特征就是拆卸火花塞，火花塞燃烧得特别黑，这也是混合气浓的一种表现，如果没有这种明显发黑的表现，那么就必须要先调换点火线圈以及火花塞来进行确认问题。
这个故障码 是跑一会才有的
车辆发动机出现失火故障，表示车辆会持续出现，也就对应着车辆，一定会出现不平顺的状态，车辆目前的首要处理方案就是针对这个缺缸的故障进行排查，将车辆缺缸，故障解决掉之后，车辆运行就会进入正常无故障状态。
这个车正时 是不对1缸上止点的是吧
车辆的正式按照需要使用，借助专用工具才能完成安装，并且车辆在正式安装不正确的情况下，会有相应的故障代码提示出现，车辆在安装过程当中需要借助专用工具，在固定之后为一缸上止点状态。
我说 这个车是不是对1缸上止点的 飞轮后面有没有固定消的
是
我对1缸上止点 车打不着
这个只能明确的信息就是车辆安装正是需要借助正式工具，并且车辆曲轴定位为一缸上止点，至于你车辆打不着，表示有存在其他原因或并未按照要求完成车辆的维修安装工作。
由于现在暂时身边没有检测电脑，暂时并不能查询到相关正式安装的更多图片或者是实际的操作信息
推荐车辆在可正常运转的情况下，包括车辆冷机启动抖动以及发动机运转不平顺的情况下，优先处理发动机缺缸的故障代码。
并参考可能的故障原因，尝试性的完成调换工作以及检查确认是否符合描述的故障特征标准。
我是要正时工具对的
嗯
现在大概是什么问题师傅？
车辆关于无法启动，第一，将证实工具安装的状态下，拍摄照片，验证确认正式安装是否正确，确认证实无问题的情况下，对车辆进行启动，车辆全部汽缸的汽缸压缩拍摄照片进行上传，连接汽油泵压力表，测量燃油泵压力，拍摄照片进行上传，车辆执行电脑检测，读取系统存在的故障代码，拍摄照片进行上传，车辆在启动之后打开电话开关，拍照，发动机的运行数据流拍摄照片进行上传。
上述描述的基本需求信息是邀你一同全部进行上传，而不是随便找其中一个两个上传完事儿就拉倒了。
通过这些初期的数据验证，选锁定，无法启动的初步故障原因，然后做出有针对性的检查维修。
现在可以起动着车 你刚刚也讲过了正时不对会有故障码出来
………
车辆关于故障码的检查维修方案可以参考我说的长线可能故障原因，如果针对这个原因不能检查出问题的情况下，车辆可以通过一个运行数据采集数据来确定车辆当前的运行状态，这个数据叫做发动机运转平稳值，这个运转平稳，只是可持续直接体现当前的车辆运行状态，以及哪一个汽缸工作不良
由于沟通的特殊性，建议车辆现在可以尝试启动运转，发动机在发动机怠速状态下读取发动机运转平稳值，在数据偏差最大的情况下，连续拍摄3~4张照片，通过这个运行数据直观有效的作出故障评判，也不需要做任何盲目性的彩色，既不能解决问题，也没有任何实际用处，浪费大量的时间
盲目性的猜测将不能解决任何车辆实际的问题，猜测只是一种可能性，但根据车辆的特殊性是猜测，将不作为故障判断，意见建议车辆参考物的描述，直接采集相对应的运行数据，数据不需要分析，只需要按照我的描述拍摄照片进行上传即可
好的
