你好,我是汽车大师专家技师-王初安,很高兴为你解答。
你好,麻烦帮我看看怎么回事吧。
您好
这种情况的话有两种可能
不能说一定就是节气门本身有问题导致的,因为节气门主要靠油门踏板上的位置传感器来给发动机电脑的一个信号,然后电脑板来进行节气门的开度控制,所以说这样的问题,还是需要通过数据流来检查下看看
数据流什么意思?
有一个细节我忘了跟你说。就是我感觉每次在低速档不及时换档油门偏大的时候,就会有这种情况
?
数据流,主要就是看加不起油的时候
踩下油门踏板时,油门踏板的数据信号有没有
需要看下这个正常不
如果油门踏板的开度数据信号有,而节气门的没有,那么就有可能是节气门的问题
如果油门踏板数据信号都没,那么就需要考虑是不是油门踏板这块有问题引起的了
那为什么他又会自己修复呢?这又怎么解释?
正常来说坏了就坏了吧。怎么坏了他还会自己好的。
???
怎么会自己修复?
这个不可能的
有的是传感器内部阻值故障,电子元件可能会出现间隙性的故障,不是说坏了就彻底一点都没有用了明白吧!
这个你要弄明白
比如说油泵问题,油泵线圈发热,那么冷车是好的,热车就出现问题,并不是说油泵自己修复的,
出现故障问题,没有配件会自己进行修复,目前汽车行业还没有这么牛逼的功能的
但是我车子现在照样天天开啊!
天天开,只能说明问题还不是太明显,不是很严重
不是说自己会修复
机器是死的,是根据程序来进行运行的,不像有感冒了还能产生免疫功能,目前还没研究出会自己修复的汽车配件的
机器是死的,是根据程序来进行运行的,不像人感冒了还能产生免疫功能,目前还没研究出会自己修复的汽车配件的
好吧,谢谢你这么耐心的解答。
没事,不客气的
建议您按我说的去进行检查,不要盲目的更换配件