车在怠速时喘气熄火，在行驶过程中顿挫的厉害，时不时限速2千传
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谷志超

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如果说发动机的，正时链条火花塞点火线圈缸线以及凸轮轴位置传感器，前后氧传感器都已经进行更换，而且故障依然无法解决的话，需要进行检查一下，进气凸轮轴电磁阀本身是否存在问题，滤网是否存在破裂现象？

2021-01-09 17:09:06

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这是现在的所有故障码吗

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荣威350C10车在行驶过程中顿挫的厉害，怠速时喘气熄火，时不时限速2千转

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时是否有偏差检查一下气缸压力是否正常，希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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【汽修圈问题】轿车怠速是喘气熄火，在行驶过程中顿挫的厉害，还有的就是限速2千转，没有故障灯

如果说发动机的，正时链条火花塞点火线圈缸线以及凸轮轴位置传感器，前后氧传感器都已经进行更换，而且故障依然无法解决的话，需要进行检查一下，进气凸轮轴电磁阀本身是否存在问题，滤网是否存在破裂现象？

谷志超

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谷志超

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荣威350 16年车 9万多公里㎞正常行驶熄火再次打火后感觉油门有顿挫感行驶一会同样出现熄火特别天热的时候还有就是怠速原地开空调也是同样的问题

问我这个问题，行驶一段时间，而且出现政策一些问题，建议您需要连接。燃油压力表进行路试看一下燃油压力表，燃油压力是否存在异常。通过您的反馈，这个问题应该是因为燃油泵存在泄压导致的故障.

谷志超

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荣威350，14年款，15年，现3年了，6.6万公里，最近车子出现行驶过程中，供油停顿，频繁出现现象，其次动力不足，怠速低的时候容易熄火，途中我换过高压线，火花塞，清洗喷油嘴，汽油格，高压包，点火线圈

这个需要进一步的检查，应该不是什么大问题的。用电脑读取一下发动机的数据

张雄

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我是2013款的荣威350.116000公里，现在冷车打火他会先抖动几下，然后前面发动机炸二声，然后油门空挡加到底没反应，然后就熄火，车热一点打火就不熄火了，怠速的时候很抖，一千以上就正常了，正常行驶正常。

荣威有一个通病是链条容易拉长，建议检查正时链条是否拉长

高祥坤

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2013年的荣威350，1.5L，一到冬天早上就启动困难，第一次启动怠速非常低，加油没反应，没有高怠速，然后慢慢熄火，再启动就就不行了，火花塞就淹了，只要第一把能启动不熄火，一天都没事，热车怠速非常正常，就是凉车，早上。现在已经换了火花塞，汽油泵，喷油嘴，正时检查去年换过，检查正时没错。启动前电脑检测温度和正常气温差不多，节气门清洗匹配过。希望专修荣威的师傅指导一下怎么回事

谷志超

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荣威350发动机故障灯亮，节气门拆下了清的，正时链条换了，凸轮轴位置传感器换了，但是现在还亮，故障码是凸轮轴位置传感器，电路，故障，开车伴有行驶中熄火，冷车倒车怠速不稳，自动挡的，感谢各位大神！与我分享经验

钟丽

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荣威350，2014年购买，里程28000，今天在过红绿灯时发动机排气故障灯亮，靠边停车，熄火后，重新点火，点火3次才打着火，中间等红绿灯时，挂N档和D档均有顿挫感，高转速，45码左右转速到了2500，期间故障灯一直都亮着，请问一般是什么原因造成，另外，4S店离我这有30多公里，是否能继续开到4S店去检查？

车辆如果可以正常启动再开到4S店去检测，如果不正常建议报上汽宅捷修

付理想

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15款荣威350自动，跑38000。两个问题。1.发动机故障，故障码进气凸轮轴相位传感器信号不合理，有事不好着车！2.冷车启动时转速1千多就挂挡得话就会卡顿，然后从一档生2挡就不会再升挡了，就不变速了！这种情况下必须熄火重新启动等转速在7百挂挡就没事了！我想知道怎么回事？这两个问题能联系起来吗？

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，首先第一个问题，报进气凸轮轴位置传感器信号不合理，那就去测量一下此传感器插头线路是否正常，如果测量线路正常，则说明传感器本身损坏，第二个问题，建议先用诊断仪读取一下变速箱系统是否存有故障码，然后根据故障码分析锁定问题

李强

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